战神广场公园地铁站于 1966年 10 月 14 日开放，是蒙特利尔地铁网络中最早开始运营的车站之一，它的设计并不现代，却以炫目的彩色玻璃幕墙闻名，天气晴朗时，阳光透过彩色玻璃照射进来，车站内色彩缤纷，随着阳光照射角度的不同，还会呈现细腻变化。这也是艺术家马塞勒·费蓉（MarcelleFerron）最引以为傲的作品。

 

      贝维尤地铁站是 2002 年多伦多地铁系统新增的一站，由史蒂文斯建筑集团（Stevens Group Architects）设计，并融入了当地艺术家班雅 · 克拉克 · 埃斯皮纳 尔（Panya Clark Espinal） 创作的 24 幅手绘作品《从此时此地开始 》（From Here Right Now）。 这些描绘日常生活物品和简单几何图形的作品散布在地铁各处，有趣的是从不同角度看去，它们有着不同的视觉效果，仿佛随乘客在站内的移动而变形。若你从垂直墙面45°角度去看，梯子便立体起来 ；待转成 90°，视线内就只是一些规则的线条。

 

      奥黑尔地铁站建于 1984 年，临近奥黑尔国际机场，由墨菲/ 扬（Murphy/Jahn）建筑事务所设计。建筑所用结实的混凝土横梁代替竖柱作为支撑，为站内节省出很大空间，更突出了两侧的墙壁设计。壁面极具曲线美，无数方形玻璃块在背光灯下，反射出五彩缤纷的色调，不仅照亮了站台，还吸收了地铁的噪声。

      1904 年开始运营的市政厅地铁站，由于扩建道路，于 1945 年被封闭，自那时便被叫“鬼站/ 最后的站台（Ghost station）”。幸运的是，通往列克星敦大道的 6 号线地铁在转弯处经过此站，高大的拱门、壁上的瓷砖、特色的黄铜灯具、沿拱的巨大玻璃天窗、华丽的铁艺——乘客在惊叹于其浓厚艺术气氛的同时不免频频回眸聊表遗憾，该站当时的设计理念是美丽和实用，却只做到了前者。

 

      斯拉夫地铁站是 2008 年莫斯科新增的地铁站，以融合俄国优雅传统的前卫风格著称，被莫斯科国际门户网站称为莫斯科地下王宫。宏伟的门廊，空旷的大厅，锻铁吊灯，穿梭的线条……是否令你想到哈利波特的9又3/4 月台呢？

      “T”是“tunnelbana”的缩写，在瑞典语里是地铁的意思，T中央地铁站是斯德哥摩尔地铁网中唯一一个三线交会的大车站，其建筑由盘石构成，“天花板”上布满蓝、白为主的壁画，仿若一个原始洞穴。1950 年代，艺术家维拉 · 尼尔森（Vera Nilsson） 和希瑞 · 德克特（Siri Derkert）就提出将艺术置入地铁站的想法，1970 年代 T 中央地铁站建成，可谓是“艺术融入生活”理念的第一次实践。如今，110 公里长的斯德哥尔摩地铁线上，已有 140 名艺术家在沿线各站举行临时或长期作品展，堪称世界上最长的艺术画廊。

      此地铁站临近基辅古迹金门，是基辅最出名的地铁站之一，车站于 1989 年 12 月 30 日启用，采用半圆形拱廊设计，配以巨型蜡烛吊灯、磨砂抛光的大理石圆柱、花岗岩地面，用艺术家科伦（G. Koren）和费德蔻（V. Fedko）的马赛克作品装饰，呈现古朴典雅的基调。

 

      严格说外滩观光隧道并非一个地铁站，而是一个有着奇妙声光影像的观光隧道。它横跨黄浦江底，全长 647 米，用小型缆车接送乘客来往两岸。在观光隧道里有着一流的视觉效果，内壁由高科技手段营造的各种奇异色彩变换不停，黄色的海星，粉色的花朵，形状各异的几何图案，偶尔会有骷髅招招手……耳边还有美妙的音响，像进入3D电影一样梦幻。

      地铁指示图上，红色和黄色路线交叉之地，便是高雄市最美也最繁忙的地铁站—美丽岛。地铁顶部有直径 30 米、面积 660 平方米的穹顶，由 4500 片彩色玻璃窗面组成，因此它还有另一个名字“光之穹顶”。作为全球最大的地下车站建筑作品，它耗费了意大利艺术家宽格理阿塔（Maestro Narcissus Quagliata）及德国德里克斯（Derix）工作坊4 年半的时间。穹顶结合美丽岛追求民主的精神，分成水、土、光、火四大区块，代表人的诞生、成长、荣耀和毁灭，其华丽的色彩和丰富的故事，令游客们驻步观望。