地铁门禁系统通讯故障分析及解决方案
摘 要：现今，我国地铁建设发展十分迅速，如何实现不同地铁线路门禁系统通讯的问题，排除地铁相互之间的门禁通讯的故障，这点成为了现今地铁部门面临的重要问题之一。本文对地铁门禁通讯系统故障进行了分析并对此提出了解决方案。
关键词：地铁门禁系统；通讯；故障分析；解决方案
引言
门禁系统，其又称作为出入管理控制系统。随着现今科技的蓬勃发展，随着国内地铁、轻轨的大量构建，并伴着国际网络技术的快速发展和应用领域的扩展，门禁系统也变成了以Internet为主的远程网络调控模式，告别了原有的主从式门禁系统模式，门禁系统从开始较为简单的门禁控制管理发展成为了与通讯数字技术、信息科技技术、计算机技术等等高科技技术的大型综合管理技术系统。
一、地铁门禁系统通讯主要故障
现今我国各地新建的地铁建设中，都陆续构建了地铁门禁系统。门禁系统已经成为了国内轨道交通业不可缺少的系统之一。地铁门禁通讯网络是由骨干网和车站级网络两大部分组成。骨干网是车站级与中央级门禁管理两者之间的直接通信网络系统；而车站级网络为现场门禁设备与车站的门禁管理工作站之间的通信网络[1]。
因此其通讯故障也逐渐被人们发现，原有设备与新建门禁系统两者之间的无法正常连接问题，即整体的门禁系统难以扩展和兼容问题，数据无法传送，那么门禁系统的通讯故障自然诞生。本文在国内地铁门禁系统通用的基础上提出了解决的方案。
二、故障现象及其原因
同一个城市里随着时间的推移，城市内建设的地铁门禁系统随着科技的发展而不断进步，各种品牌的门禁系统也应运而生，因此即便一个城市内也往往采用不同品牌的门禁系统，这种情况便造成了地铁各线路门禁系统通讯数据孤立，其数据库便无法统一，这对于跨线路的门禁采集数据便不能实现互联和共享，这就影响了门禁系统通讯[3]。同时，对于原有与新建系统之间的合并、延伸和发展，在这种情况下，原有的门禁系统和新建的系统之间的兼容问题也是主要障碍的。
三、解决方案
为了有效解决地铁门禁系统通讯问题，本文在门禁系统通讯故障上提出了一种可行的解决方案。其主要方案主要包括：线级授权的通讯方案、中央级授权通讯方案、站级接入通讯方案与就地级接入通讯方案。
3.1线级授权的通讯方案。采用统一的管理方式分别对通过各线路门禁系统线级中央级设备进行相关的统一管理授权，实现通讯方法在各个线路中的应用，这是目前最为常用的通讯障碍解决方案。但是，这种方案不能解门禁通讯之间的数据共享问题，不能实现门禁系统扩展和兼容等主要问题，对于解决这些问题，主要依靠以下集中方案。
3.2中央级授权通讯方案。 建立中央级授权通讯方案，用此方案进行地铁统一的全线网门禁通讯系统的控制中心，使得通讯系统能够通过地铁全线网门禁系统的控制中心完成统一的管理。同时通过门禁全线通讯系统控制中心将各个子线路通讯设备之间的数据进行连接和交换，实现统一的管理，实现通讯系统和系统之间数据的共享，中央级授权通讯方案结构示意图如图1所示。
3.3站级接入通讯方案。其次，建立站级接入通讯方案，在通讯设备接口之间的数据标准化基础上，通过地铁站的通讯设备和地铁全线网门禁通讯系统控制中心进行网状分布，构建点-网式模式。实现通讯系统的统一授权管理、通讯系统之间的传送与共享。此方案首先需要实现通讯设备接口数据之间的标准化与统一化，进行本质的统一。全原理主要是，全线网门禁通讯系统控制中心，在原有线路系统供货商根据接口数据标准，对原有线级中央级设备进行改造，借以实现通讯系统的不同品牌门禁系统在线路级共享与连接，从而对门禁通讯系统进行统一的分布管理，解决线级通讯障碍问题。
3.4就地级接入通讯方案。 最后，在建立接口通讯数据标准化的基础上，通过就地级的通讯设备，车站级通讯设备和全线级的门禁通讯系统中心进行设备统一化。这种方案，主要是地铁全线网门禁通讯系统中心作为线级中央级通讯设备，车站级通讯设备在改造和技术支撑的情况下，实现不同品牌的门禁通讯系统在就地级的稳定使用，保证通讯系统的数据传输和通讯畅通，其就地级接入系统结构示意图如图3所示。
四、结束语
随着国际通讯技术的不断发展与更新，相信以后，将会有更加兼容、安全、有效的系统能够使得通讯数据之间的传送更加地完美，更加地快速，在以后，门禁系统将会成为特跌系统中不可缺少的一部分。
参考文献
[1]魏振钢,宋庆国,张建军,等.基于以太网的分布式智能门禁系统[J].计算机工程与设计,2007(4):12-16.
[2]苗健.大型智能IC卡网络门禁管理系统在广州地铁三号线中的实际应用[J].智能建筑与城市信息,2007,5(1):21-25.
[3]洪澜,赵驰.广州地铁一、二号线门禁系统的设计[J].广东自动化与信息工程,2004,25(1):31-34.
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