据南方都市报消息：记者昨日获悉，广州地铁3号线天河客运站折返线工程中将在国内首次采用冷冻法施工，即将施工区域的地下水及地层进行长达5个月的彻底冻结加固后，再逐步开挖，以最大限度减少对地面影响，方便市民。目前，冻结机组已进行安装及调试运行。

　　为了减少对周边环境的影响，确保施工安全，地铁3号线天河客运站折返线工程最终确定采取冷冻法施工，该工程由中铁二局股份有限公司承建，隧道为马蹄形，高9.14米，宽11.44米，隧道拱顶距地面约8米，冻结长度为138米。该方法解决了隧道在浅埋暗挖施工中遇到的特殊土层和上覆地面条件限制问题，封闭了地下水并起到临时支护作用。该水平冻结工程在技术难度、工程规模上都创造了国内类似工程之最。根据工期安排，冷冻施工冻结期为5个月，待开挖区域彻底冻结、稳定后再进行开挖，整个折返线工程预计在明年6月完成。

　　据悉，地铁3号线天河客运站折返线区间位于天河区广汕公路下，天河汽车客运站的东北侧。根据勘察，该工点地层为花岗岩风化残积土层为主，含砂量较多，土质的均匀性差，施工中易发生流砂，甚至塌方事件。