行业要闻

 

      深圳地铁竹子林车辆段作为地铁一期工程的指挥、维修和服务中心，是深圳地铁项目中一组极为重要的地上建筑。运营综合楼作为这个建筑群中的指挥和办公调度中心，是该组建筑中的标志和灵魂。该建筑于2004年6月完工，总建筑面积5.3万m²。

 

      该项目位于深南大道南侧，紧邻华侨城，建筑群用地东西方向长达一公里，限高24米，该区域沿深南路两侧建筑有一个共同的特点:均为体量适中的多层建筑，造型独特的建筑单体掩映在路两侧的绿化带中，体现了“花园中建城市”的城市设计思想，鉴于城市形态和空间环境的品质不仅取决于各建筑单体的特质，更取决于各单体间形成的街区系统形象，因此我们以加强城市建筑空间形态的整体性为出发点，延续该街区城市形象，将规模很大的建筑划分为三个形体相似的较小单体，在形态上运用重复中有变化的设计手法，既强调建筑群的整体性，又突出了每幢单体的特性。通过以上设计，我们成功地延续了城市肌理，并与该街区建筑群独特的节奏相和谐，使得该街区的沿街建筑景观趋于完美。

 

      建筑表皮指建筑物外部的表层，包括屋顶和外墙，是承担建筑外部围护界面的物质系统，基于新材料、新结构的快速发展给建筑创作带来的新的契机，建筑表皮概念已由原来的围护体系发展到可以作为一种相对独立存在的建筑设计要素，经历着从消极、无机向积极、有机及主动的转变，以利于更充分地体现建筑个性。

      根据对周边环境的分析，我们对建筑立面造型采用以下一设计手法:沿街北立面突出建筑的体量感，以实墙和富有张力的建筑轮廓线来表现:面向内院的南立面以遮阳百页和带形窗作为立面构图要素，满足办公建筑的采光要求。在立面细部设计上，我们强调“形”的不确定性和质地的构造化，该建筑群的平面近似一个被截成三段的三角形，有很强的方向性和动感，每个单体造型相似，建筑轮廓线采用了充满张力的圆滑曲线。北立面为大面积实墙，墙面材质为仿锈石面砖，墙面被深绿色铝合金U型条分割为极为规律的长方形网格，强调门窗洞口与装饰线条间严谨的对位关系。三个分而不离的厚重实体用玻璃连廊相连，突出沿街面的虚实对比。每个单体设有独立门厅，通透的玻璃表面门厅犹如一个个玻璃盒子斜斜地镶嵌在厚重的建筑体内，形态简洁优雅，富于变化。

      南立面以玻璃和百页构成的“虚”墙面为构图要素，遮阳百页悬于外墙表面，百页的设置方式极为图案化，为原本朴实的建筑立面增添了既有遮阳功能，又具有装饰作用的新表皮。

      屋面构架结合太阳能集热管随女儿墙轮廓线逐级变化，丰富了构图要素，强调了面要素和线要素在突出建筑体量上的贡献。