据竞报消息：规模庞大的地铁1、2号线消除隐患改造工程已经进入重要的阶段。7月25日子夜，地铁1、2号线改造换轨工程正式启动，预计在2006年6月底完工。与此同时，涉及此次改造的各项工程也将陆续展开。

      10多个站点要换轨

　　北京地铁运营公司副总经理战明辉表示，7月1日开始，由于运输需要，前期工程主要是地面焊轨与运输作业，即把短轨焊成长轨、更换钢轨及扣件工程等工作。7月25日子夜更换钢轨工程进入现场施工阶段。本次工程将更换1号线38.7公里（单线），2号线13.1公里（单线）铁轨。此项工程标志着北京地铁1、2号线消隐改造工程线路部分已进入全面施工阶段。

　　改造将消灭“咯噔”声

　　记者了解到，经过这次线路改造，地铁轨道的接头将减少，乘客乘坐1号线、2号线会感觉更舒服。改造后，1、2号线列车运行的平稳度会有所提高，乘客乘车时感觉到的“咯噔”声将被有效抑制，列车的摇晃情况也会有明显改善。不过换轨后的次日，头几班车可能会在换轨区间减速慢行。而此前，地铁13号线、八通线建设已经全面采用无缝钢轨新技术。

　　每天深夜施工3小时

　　战明辉表示，由于只是利用每晚运营结束后的3个小时，且不能影响第2天运营。

　　为确保市民正常出行，线路改造将全部在地铁停运的凌晨0：30至4：00左右进行。记者了解到，把钢轨运进车站后，要在洞体内焊接成1公里多长的无缝线路。每个凌晨施工结束后，工人必须将施工现场迅速清理，并检查全路的安全运营情况，以为第2天的运营扫清障碍。

　　1、2号线改造要花43亿

　　地铁1、2号线全面改造工程是北京地铁有史以来规模最大的一次改造，总投资达43亿元。地铁1号、2号线对线路、车辆、信号、通信、供电、机电、自动售检票七大系统的全面更新改造工程，改造后的地铁1、2号线将有180辆新型空调客车上岗，最小发车间隔缩短到2.5分钟，预计2007年北京地铁将全面实现刷卡乘车。与运营密切相关的改造项目将在2008年奥运会前基本完成。