据深圳商报消息：再过几年，深圳市民乘坐轨道交通4、5、6号线前往龙华，不但可以实现在深圳新客站的换乘，还可以在这个重要交通节点上转乘国家干线铁路列车前往全国各地。

      新客站兼具口岸功能

      据介绍，除了京广深、杭福深客运专线、广深港客运专线将在深圳新客站交汇外，在《珠三角城际轨道线网规划》中提出的广深城际铁路也极有可能在此接驳。这个铁路客运枢纽将成为构建珠三角1小时交通圈的重要节点，无论是来自珠三角，还是全国其他地区的很多旅客都将以此作为始发地、目的地。

      昨天，市交通局有关人士告诉记者，新客站还有一个新特点：兼具口岸功能。也就是说，前往香港的旅客人不离站即可办理过境手续。

      三条地铁线路疏散数千万人流

      深圳新客站预计2020年的旅客发送量将达4450万人，如此巨大的人流量将如何疏散呢？据悉，现已明确的是，未来将建设的轨道4号线、5号线、6号线将引入铁路深圳新客站。

      地铁4号线全长21公里，南起皇岗口岸，北至龙华新城中心，预期于2008年年底通车。5号线则充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道，连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田，并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线，其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路。6号线从深圳机场引出，连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华，并连接1号线、4号线和5号线。从三条地铁线路的走向和布局来看，深圳新客站的“触角”已基本可延伸到全市主要区域。

      广深港客运专线2009年建成

      据介绍，未来深圳市将有“两主一辅”三大铁路客运车站：“深圳罗湖站”和“深圳新客站”为两大主要客运枢纽，“深圳布吉站”为辅助客运枢纽。深圳新客站建成后，主要办理广深港客运专线客车、衡阳方向高中速客车、厦深线厦门方向客车的始发终到及通过作业等。

      市民和港人比较关注的广深港客运专线全长105公里，起自广州铁路新客站，经虎门、长安进入我市，途经松岗、公明等地，直达深圳铁路新客站。规划还预留从龙华铁路新客站下穿我市中心区后经皇岗延伸进入香港的线位。据悉，目前，广深港客运专线已完成项目预可研审查，今年底动工建设，按计划2009年将建成通车。