据新京报消息：地铁10号线亮马河车站主体施工已经开始，这座最深的地铁车站位于地下59米的16根立柱已全部安装就位，昨天开始进入盖板施工阶段。负责施工的住总集团工程总承包部第五项目经理部负责人介绍，为把施工给地面交通带来的影响降到最低，保证供使馆区的热力管线不受影响，将采用“半盖挖顺做法”进行施工。

      地铁10号线亮马河车站位于亮马河以北，东三环北路和亮马桥路交叉路口的东侧，南北方向布置。站东侧紧邻燕莎友谊商城，站西侧为燕莎桥，处于燕莎商区和使馆区繁华地带，整个地铁10号线将与奥运支线相连接，地铁通车后，将为人们出入燕莎经贸圈带来极大便利。

　　据介绍，施工范围内的地下管线十分密集，电力、通讯、燃气、自来水、污水、热力管线纵横交错，联系着千家万户。亮马河地铁站的施工工艺与国贸地铁站相类似，但是地质状况、地下管线和地下水位，却比国贸地铁站复杂很多。经过精密勘测，上述管线改移工作已初步完成。