[摘  要] 屏蔽门系统作为地铁站台的主要防护设备，必须充分考虑与其它专业的接口。本文收集重庆轨道交通六号线一期屏蔽门工程施工的资料，主要介绍屏蔽门系统与土建结构、车辆、站台内装饰装修的接口技术要求以及施工方法，浅谈本人在工程中的一些工作经验。

[关键词] 屏蔽门；接口；绝缘；站台；铁轨

 

      屏蔽门是将列车进站停靠区域与站台乘客候车区域隔离的一种设施，设置在沿车站站台边缘和两端头，设有与列车门相对应的智能控制的滑动门。

      屏蔽门系统在设计时要充分考虑与其他专业的接口，本文着重介绍屏蔽门系统与车站建筑的接口、屏蔽门系统与车辆的接口、屏蔽门系统与轨道的接口、屏蔽门系统与站台内装饰装修的接口。

 

      地铁屏蔽门是通过立柱、底座、L型支架连接件与土建结构上下部进行连接，对上下部的土建结构位置均有严格的要求。根据屏蔽门的安装需要和列车限界的需要对土建结构进行设计。上部风道墙到站台装修完成面的高度为 3100~3600mm （装修吊顶能完全遮挡屏蔽门的上部），下部站台板安装槽口尺寸为320mm×150mm，风道墙厚度为250~300mm （保证预埋件的性能要求），站台板厚度在 200~250mm（站台对屏蔽门的承载和底部预埋件的性能要求）。屏蔽门的下部土建结构主要承载屏蔽门的整体重量，上部土建结构主要受列车进出时的活塞风形成的风压，承载侧向力，故上部采用L型支架为连接件，下部采用底座为连接件 （见图1、图2），连接固定采用预埋M12的化学锚栓。根据本人的实际经验，土建结构容易出现在站台板的厚度和安装槽口尺寸不足，风道墙长度不足、风道墙与站台板的净空高度过高等问题。进场前应对土建结构进行复验，对不符合要求的土建结构应及时要求对方整改，这是十分必要的，否则屏蔽门将无法进行后续安装施工。

      列车车厢相对大地有一定的电位差，为了乘客上下列车时的安全，需确保屏蔽门与列车车厢处于等电位状态。屏蔽门上下部采用绝缘板，螺杆采用绝缘套进行连接，确保屏蔽门本身不与大地连接，到达绝缘效果。（见图1、图2）

      屏蔽门系统与车辆的接口主要包括门体位置，车辆限界，屏蔽门系统与轨道等电位连接等。屏蔽门门体位置直接影响列车停车，设置应按列车设计设置，六号线列车设计为一辆6列车厢，每车厢4扇车门，站台屏蔽门就需要设置24扇滑动门。车辆限界也需按列车设计情况选用，六号线列车选用为B型车，屏蔽门的限界设置应满足车辆限界的要求，屏蔽门的外形在任何情况下均不能侵入列车行驶动态包络线。由于车厢相对大地有电位差存在，为避免乘客上下时碰到屏蔽门而出现触电，需确保屏蔽门与车厢处于等电位状态。根据工作经验，为保证滑动门与车门的准确对应，屏蔽门进场测量放线后应向信号专业提供站台设备中心点的数据，减小滑动门与列车门的停靠误差。

 

      屏蔽门门槛部件易阻碍列车通行，根据工作经验，在进行门槛的测量放线时，使用轨道焊轨完成后的控制基标为基准，是十分合适的。屏蔽门门槛上表面至轨道顶面的垂直距离设计要求为1050（+0- 10）mm，该垂直距离的设计应充分考虑列车避震弹簧老化、列车空满载、轮轨磨损对列车车厢底板标高的影响。根据工作经验，由于部分站台板标高误差和轨道铺设标高误差的累计，造成站台板标高尺寸偏高或偏低，以致屏蔽门安装前需对站台板标高进行再加工，保证轨顶面到站台板的距离。否则会影响1050mm 的高度要求。

 

      屏蔽门绝缘工程是一项系统工程，需要各专业的配合，装饰专业在进行施工时，应对屏蔽门所在区域的环境进行维护，确保站台层的干燥清洁，严禁在该区域进行带水或重粉尘污染作业以及其它破坏屏蔽门门体绝缘的行为。装饰专业在进行站台装修绝缘层施工时应采取措施，对绝缘层和门体绝缘进行保护。根据工作经验，站台垫层施工、消防水管试漏、顶棚喷涂、石材切割等对屏蔽门绝缘性能的影响十分严重。为减少以上问题的影响，屏蔽门专业应对上下部绝缘件进行包装薄膜保护。该处理方式并不能完全杜绝以上施工的影响，还需各专业在施工时，注意对屏蔽门的绝缘保护。

      为防止站台内乘客与屏蔽门产生电位差，屏蔽门自站台边缘起至站台方向2m，端门两侧各1m 范围为绝缘层施工范围。站台沿线路方向设置纵向盲道带，考虑盲道条的厚度，在铺设完后，盲道高于站台面7~8mm，屏蔽门应急门是向站台侧旋转 90 度开启，站台地面砖的铺设标高应充分结合盲道条的厚度。根据工作经验，屏蔽门门槛表面与地面砖完成面的距离在10mm，应急门开启将不受阻碍。屏蔽门安装后与站台面石材的缝隙，应在屏蔽门专业和装饰专业联合对站台装修绝缘层和屏蔽门门体进行绝缘检测合格后，由装饰专业嵌入异型有机玻璃，并用绝缘填充密封胶进行密封。屏蔽门上部安装有站台电视或指示灯等设备，屏蔽门电气机构主体在屏蔽门 2500mm 位置以上，装修3000mm 空间以下，为了避免屏蔽门维护板在打开时与站台设备干涉，要求站台设备离屏蔽门维护板的距离不得小于1米。

 

      屏蔽门接口直接影响屏蔽门的安装质量和进度。我们应积极对屏蔽门接口进行管理，合理、有效的与相关单位进行协调，把问题发现在前，处理在前，减少或避免后期因接口问题造成的质量隐患和进度延期。本文浅谈了我在六号线屏蔽门的工作经验，望对大家有所启示。