据现代快报消息：记者昨日从南京地铁运营分公司获悉，根据南京地铁通车典礼日程的统一安排，地铁模拟试运营原定于8月20日延伸至奥体中心的行车计划，现调整为8月26日全程模拟试运行。届时，将有7列车投入运营，服务时间从6：30至21：00，行车间隔11分多钟。 

      原定于9月1日举行南京地铁通车典礼，根据相关安排，将作稍后调整。因此，南京地铁运营部门在执行模拟运营方案时，对原定于8月20日开通全程（迈皋桥至奥体中心）的行车计划加以推迟。现定于8月26日起，地铁模拟运营开通全程，截止日期待定。届时，地铁部门投入7列车，营运时间从6：30至21：00，行车间隔11分多钟。

      另外，模拟试运营以来的问题，地铁部门将加快设备整改进度，落实整改。如对自动扶梯、站台缝隙等容易造成乘客伤害的地方加大监管力度，尽量减少乘客的伤害；对站外导向标识将及时调整或补充，加大地铁乘车常识和轨道交通管理办法、乘客守则等的宣传力度；地面车站广场环境因自行车停放、盲流、小商小贩等占用，显得较为混乱，将集中多方面力量加以整治。地铁部门特别提醒市民，切勿翻越地铁护网，地铁部门近期也将加高护网高度。有不少市民不熟悉使用自动售票机的情况，可向现场工作人员咨询。

      ■新闻分析：地铁通奥体为何往后延

      按照原计划，地铁明天就可通到奥体站了，但是记者昨天却得到消息，因为列车数量不够的原因，通奥体将往后挪到26日，差不多推迟近一周。而9月1日正常运营的时间也因某些特殊原因要往后调，具体哪一天现在还没定论。

      据介绍，地铁这两天客流正在稳步增长，周一客流量是7.7万，周二、周三已上升到8万多，昨天情况差不多。地铁公司最近还在作调查，了解到越来越多的乘客开始适应地铁、选择地铁，但他们均提出一个要求，希望每班地铁的间隔时间能再短一些，而他们承受的最大极限也就十分钟左右。也正是这个调查让地铁进军奥体的脚步停了下来，因为地铁现在通过调试的列车只有7列，加上每天都会有一列车必须修程，所以能跑的充其量就是6列车，如此算来，通到奥体势必就要把列车的间隔时间拉长，大概要14-15分钟一班，这是所有的乘客难以接受的。地铁公司考虑到现在正是培育客流的时期，加上去奥体也不是众多市民所需求的，因此他们昨天开会作出决定，暂缓开通奥体站，直到有7列车能正常跑起来，间隔时间控制在11分钟左右再说。