据华商晨报消息：尽管沈阳的地铁总投资将达171.8亿元，但沈阳市地铁指挥部总指挥佟晶石表示，地铁运营后预计在13年内即可收回成本，而在23年左右将正式迎来“盈利时代”。这样的成本投入，沈阳地铁又需要引动多大的商机呢？

　　打造地产黄金带“前两天和一些房地产商座谈时，很多商家都询问地铁沿线的走向，并表示要在附近投资。”昨日，副市长赵长义介绍，广州确定要建地铁时，沿线和地铁出口附近的房价就涨了15%%，地铁建成后房价就又涨了15%%，大家都把地铁沿线称为了“黄金带”。可以预见，当沈阳地铁建造之时，也将是沈阳地铁沿线地价上涨之际。

　　大居住区催发商机地铁建设还将催生出地铁经济，赵长义介绍，未来沈阳的地铁不仅贯穿于所有的商业街，地铁的站点出口将主要设在大居住区。而通过借鉴大型购物商场的落户选址和新兴商业街的兴起可以看出，大型居住区的购买力将催发出更大的地铁商机。

　　诱人的地铁广告仅1号线就有15个面积1万平方米以上的换乘点，再加上地铁出口两侧的黄金位置，沈阳地铁的广告商机将十分巨大。

　　佟晶石表示，地铁广告位的出售、出租肯定是降低沈阳地铁建造成本的重要手段。政府将在今后召开专门的广告招标会，对外统一推出这些广告位。

　　新兴停车经济佟晶石还介绍，今后可能在沈阳与外市相近的地铁站点兴建停车场，让外地人开车到沈阳后，再乘地铁逛沈阳，而沈阳是东北重要的物流集散地，将吸引更多的人投入到停车经济中。