据华商晨报消息：一旦沈阳地铁今秋开建，城市随着十几个点位的陆续开工会成为一个偌大的“大工地”。

　　从正式公布的沈阳地铁规划示意图上看，地铁1号线经过铁西广场、太原街、中街三大商圈和沈阳站交通枢纽，来往城市中心区的市民是否会因此遇到噪音、堵车等诸多不便呢？

　　沈阳市政府副秘书长、市地铁指挥部总指挥佟晶石就此表示，沈阳修建地铁时不会扰民，也不会使城市嘈杂起来。

　　施工：使用隔挡噪声屏

　　修建地铁时工地会产生噪音，地铁运行也会有噪音出现。对此，沈阳市环境监测中心站的专家表示，减少噪音的方法一般要靠加强管理，使用降低噪音的材料和机械设备，再有就是可以使用隔挡噪音的噪声屏。

　　根据沈阳市的规定，市内的建筑施工工地在22时必须停止施工，如果需要夜间继续施工的话，必须向环保部门申请夜间施工许可证。夜间施工设备产生的噪音要符合标准，群众反映强烈的工地，夜间是绝对不能施工的。

　　交通：白天加盖，晚上开挖

　　佟晶石表示，虽然地铁线路经过不少交通干道，但在施工时不会影响交通秩序。

　　有关专家建议，地铁施工的时候可以先在地面上建好顶盖，还路于民，然后再往下施工，通过几个工作口出土，由此施工占路的时间可以大幅度缩减。除了需要大开挖的道路外，一般的占路、掘路施工都可以试行白天加盖供通行、晚上开挖保施工的措施。

　　据称，每个地铁施工的点位都有监控设备，发现问题随时纠正，做到不影响交通秩序。

　　建筑：基础构造不受影响

　　桥梁隧道专家梁斌针对建地铁会不会破坏地上建筑的地基称，沈阳地铁平均深度16米，在地铁的建设过程中，施工设计非常重要，地铁要走的隧道应该在建筑物之下，不会扰动原有建筑的基础构造和稳定性。

　　对于修建地铁是否会影响到地下的管线以及光缆等基础设施，梁斌说，地铁车站要尽量选择在地面建筑较为简单的地方，这样就能够避免不必要的拆迁。佟晶石称，地铁施工点位在十字路口的话，就会选择道路一侧，这样就可以减少管线的拆迁。

　　扬尘：加强大气质量监测

　　当沈阳地铁建设正式启动后，沈阳市环境监测中心站将加强对全市环境质量的监测。举例说，多个施工现场的同时施工，可能产生较多扬尘，进而影响整个城市的大气质量。沈阳市环境监测中心站站长王莉表示，环境监测部门届时将重点监测全市大气质量。

　　冬季：施工技术没问题

　　沈阳地铁1号线一期工程最快可以在10月份开工，最晚在11月开工，而且，这一项目还将在冬季继续施工。梁斌表示，地铁项目冬季施工应该是没有问题的，原因是地铁工程大都是在地下作业，地下十几米的地方温度应该在10摄氏度以上。只不过，像混凝土露天搅拌肯定会有问题，这时候就需要进行一下技术处理再运送到地下。

　　沈阳市近几年都开展了大规模的冬季施工，已掌握并具备了冬季施工的条件和技术。