据沈阳今报消息：沈阳筹划了40年的地铁建设，终于有了明确的结果。

      地铁带来交通的方便，改变人们的生活方式自然是用不着多说的，仅仅地铁沿线催生的一片商机就足以令人期待了。但地铁并不是那么容易建设的，好在国内许多地方在地铁建设方面都有了不少成功的经验，完全可以供我们来借鉴。比如南京的经验就很值得学习。

      据介绍，将于今年9月正式营运的南京地铁1号线，每公里综合造价远低于国内已经建成的其他地铁的5.6亿元，这主要得益于南京地铁国产化程度的大幅提高以及土建工程招标中的充分竞争。另外，南京地铁票价目前为2元、3元、4元，其中2元可以乘坐8个车站、7个区间，这是国内地铁目前最为优惠的。

　　南京地铁建得很节约，沈阳的地铁建设一开始就没想过要浪费。据报道，建沈阳地铁，需要大量的设备，这也为沈阳众多装备制造业企业提供了极大的机会。除了装备制造业，还有就业等一系列带动效应。正如沈阳市常务副市长赵长义说，自己企业为自己的地铁建设生产需要的盾构机，是沈阳建立节约型地铁的最好表现。

      这个地铁，真是怎么看怎么让人开心。对于地铁该怎么建，别的地方的成功经验肯定值得借鉴，但小的方面也同样值得注意，比如南京的地铁，现在在出口处的机动车停车、自行车存放就成了一个不好解决的问题。

      尽管离真正坐上沈阳的地铁还需要一段时间，但这段等待的日子同样会令人兴奋不已。让我们共同关注沈阳地铁的建设！