据南京晨报消息：南京地铁1号线的正式运营要到9月，而地铁2号线的正式开工则要等到十运会之后，但稍稍留意一下劈头盖脸而来的地铁商机，一个让人费解的现象就是，尚未正式开工的2号线风头甚至盖过了1号线。

　　昨天，香港圆德投资集团宣布，由该公司投资的占地近6000平方米的香港名店街将正式落户位于地铁2号线汉中门附近的蔚蓝之都项目裙楼，东南亚最出名、香港最大的CSW国际时装批零展示中心将以华东地区独家供货的方式进驻南京。

　　香港名店街落户汉中门只是无数例子中的一个，前不久以1.62亿拿下东郊铁匠营地块的江苏中住房地产，更是宣布要在小卫街建一个规模近两万平方米的商铺。据开发商称，他们在地铁1号线珠江路附近开发的项目一楼商铺已卖到了每平方米5.4万，二楼商铺价格也达到了每平方米2万元，对于地铁商机，江苏中住地产的总经理袁人牛坚持认为，相对于住宅而言，地铁物业的升值或商机比商铺、写字楼表现得更为明显一点，因为住宅的自住性更强，这与在流转中产生效应与效益的地铁商铺有很大的不同。

　　地铁2号线终点站到马群，其东延线才是到仙林大学城，但这一点未影响到这一带开发商对于地铁概念淋漓尽致的发挥。最近一阶段，仙林土地市场堪称热闹，栖霞房产、常州新城、栖霞建设等一拨开发商都宣称对于地铁效应有信心，位于这一带的大成名店商铺一楼价格已达到每平方米2万多，二楼的价格也要达到1万多。一些开发商坚信这一带的商铺价格还要涨。

　　地铁2号线尚未开工，但沿线商铺已是热气腾腾，对此，一些房地产研究人员表示了一定程度上的担忧，建成的1号线效应反而不如2号线火爆，这在一定程度上与开发商爆炒概念有关，南京市房地产研究中心的有关人士认为，开发商多认为，利好出尽是利空，在地铁未建成之前，正是开发商卖概念的最佳时机。但也需提醒投资人，别被概念冲昏头脑。据透露，南京某地铁概念楼盘开发商头脑一发热，将二楼商铺开出了每平方米4.8万元的天价，结果因为价格过高，项目问津者寥寥。开发商骑虎难下，投资人苦不堪言，这样的教训是应该引起深思的。