据华商晨报消息：投资超过千万元的沈阳站地下通道工程，在即将竣工时出了“岔头”：沈阳即将动工的地铁正在通道下方经过，地下通道可能压住了地铁的出站口。

      地下通道耗资千万元

　　昨日下午，沈阳站站前广场上一台挖掘机正对出站大厅工程进行回填。目前，地下通道主体工程已基本完工，出站大厅也已基本建成。这项地下工程距地面最浅7.5米，最深10米，耗资千万。

　　沈阳站原计划整个工程8月底完工，届时出站旅客将有新的出站通道。而且地铁建成后，旅客可从火车站直接进入地铁站。沈阳站副站长范明表示，当初建设沈阳站地下通道工程，就是为了方便旅客换乘地铁1号线。

　　现在的问题是，沈阳市规划的地铁平均深度16米，车站建筑最浅底板标高深度12米，最深底板标高深度22米。沈阳站相关负责人对此表示，地铁工程正好在沈阳站地下通道下方，地铁出站口肯定会与沈阳站地下通道有交叉。换句话说，地铁出站口很可能顶着沈阳站的地下通道。

　　地铁指挥部准备协调解决

　　目前，沈阳站方面还没有确定地下通道何时启用，原因是担心地下通道工程可能因地铁动工而停用，给旅客造成麻烦。

　　对于地铁与沈阳站地下通道工程的“岔头”，沈阳市地铁建设指挥部新闻发言人张振邦表示，地铁建设指挥部已经准备与沈阳站方面进行沟通，力求把地铁1号线的出口与沈阳站地下通道工程结合得更好，方便乘客的换乘。