据乌鲁木齐晚报消息：8月24日，中国科协2005年学术年会乌鲁木齐城建子会场科技论坛在环球大酒店举行。参会专家提出：推动乌昌区域经济发展，应优先发挥交通先导功能，构建两市间快速公交。城市轨道交通将成为明年首府乌鲁木齐研究的储备项目。

      专家观点之一：强化交通引导城市概念

      乌鲁木齐市建委高级工程师马伊磊作了题为《发挥交通先导功能，推动乌昌区域经济快速发展》的报告。他认为交通到哪、城市也应发展到哪。所以应发挥交通先导作用，强化乌昌区域规划中交通引导城市的概念，应倡导新的交通方式，例如乌市—昌吉—米泉的大容量快速公共交通。这也是现代化大都市发展的基本规律。目前乌昌区域行政区划衔接处的交通薄弱性已呈现出来，交通形式的单一性无法满足人流物流的需要。

      乌昌区域的交通规划应及早启动。以实现天山北坡经济带2小时交通圈为目标，搭建起乌鲁木齐由南至北与昌吉、米泉、阜康等城市之间快捷、高效的交通走廊。再以乌奎高速路、吐乌大高等级公路，312、216国道为依托，形成乌昌区域道路与以上主干路的交通联系网，拓宽乌市向外发展路网骨架。

      马伊磊说，按照乌昌经济一体化“三步走”战略，尽快规划乌市外环路—苏州路西延—八钢—头屯河—昌吉市的道路网。利用基础设施管网建设将供排水、天然气、供热等基础设施一次性规划到位。为城市化进程和发展新型工业打造基础。目前米东新区道路网规划即将完成，应尽快启动米东新区道路网建设。

      专家观点之二：建设快速公交客运系统

      乌鲁木齐市规划局的国家一级注册建筑师樊新和也认为，乌鲁木齐市和昌吉市之间交通工具只有公交车和出租车，可沿乌昌一级公路建设快速公交客运系统、构建两市间的快速大容量的客运通道。 但轻轨道路耗资比较巨大，一公里道路至少需要三四亿元，现在市政府也邀请了相关专家准备对这些项目进行论证。

      决策者说：因该加强区域统筹发展

      乌鲁木齐市委常委、副市长王新华说，目前乌鲁木齐应发挥城市基础设施建设的先导作用，在城市建设规划管理方面，应加强区域统筹发展，对乌昌统一规划。论坛由市政协副主席冯瑞玉主持。

      新闻背景：

      据了解，乌鲁木齐市主要是南北道路连接不畅，中心区密度太大，为解决此问题，乌鲁木齐在近两年启动了长春路北延、北京路北延、苏州路西延等道路工程。这也是为发展乌鲁木齐市城市轨道交通奠定基础。乌鲁木齐市城市轨道交通将按照乌鲁木齐的地形和现有的道路设计规划，形成一种空中网络交通模式。