据扬子晚报消息：南京地铁1号线8月26日即将全线试营运，越来越多的南京人，正把地铁作为上班出行的第一选择，感受着地铁带来的快捷生活。 

      快速便捷、准时舒适的现代化交通，不断提升着古城南京南北向居民的生活品质，但这却让东西向的市民羡慕不已。不过，地铁生活离这些向往的人们也为时不远了。按照规划，横亘南京主城东西的地铁2号线将于十运会后破土动工，由马群经新街口过莫愁湖，延伸到河西新城，全长为25.3公里，共19站，预计2009年建成通车。

　   届时，河西、马群就在这条轨道上瞬间牵手，通过和1号线形成的网络交通，南京城区将迅速扩张到城北的迈皋桥、河西的奥体中心、城南的迈皋桥、城东的马群。

　   郊区出入主城的快速通道

　   目前，从马群进入南京主城，最快速便捷的通道就是经中山门取道中山东路。但由于这条主干道承担着沪宁高速进入南京的大量车流，而且本身在高峰时期也有较多的公交车和私家车上路，因此在上下班高峰期间，在中山东路上行进，更多的时候像是在蠕动。从城西到新街口，直线距离感觉是短之又短，但每天在上班高峰期间坐车的人都有这样的强烈感受：汉中门短短的路程，总显得那样的漫长，堵车迟到就此成了家常便饭。

　   当地铁2号线建成贯通后，河西、新街口、马群，漫长的路程将因为这快速交通手段而变得触手可及，堵车不再成为每天的烦心事。

　   地铁物业迎来更大升值空间

　   如果说地铁1号线开通对南京所有地铁物业而言是个重大升值利好的话，那么2号线的开通对地铁物业的影响将更是革命性的。从上海地铁物业的发展经验来看，单条地铁线路的开通，由于并不能改变全城的出行方式，很多地铁沿线居民并不能真正实现生活、工作的快速衔接，因此这些物业虽然会因地铁而金贵，出现一定的涨幅，但这涨幅远没有发挥出地铁物业本该具有的最大潜力。而当两条线路出现后，发挥的远不止“1＋1＝2”的效能。

　   目前，人们和地铁生活之间还处于磨合期，地铁能带来的高品质生活才初见雏形。当地铁全面开通并形成网络优势后，人们出行时对地铁的依赖也将达到顶峰，此时地铁物业的升值速度和空间都将会是令人惊讶的。有开发商表示，像奥体板块中的一些物业，都将以其品质的差异化、位置的优越性快速凸现出价值，在下个房地产高峰来临时将会出现不小的涨幅。

　   地铁成网催生城市商业新格局

　   随着2号线的开通，古城南京将同时拥有南北、东西向的快速出行通道，形成一个网状交通新格局。和1号线单条地铁开通不同，2号线开通后，将形成新街口、元通站、集庆门大街站等几个换乘站，使不同方向上的人流在此汇聚，孕育巨大商机。地铁商圈，将形成现代都市的一道亮丽风景，成为传统商业的补充。

　   河西地铁换乘站元通站，其本身就处于河西新城商业轴和商务轴的交叉点，地理位置优越，加之未来2年内新城急剧增加的50万居住人口，地铁乘坐率将大大上升。巨大的人流量将带动整个地铁商铺的发展，使元通站形成新的商业中心，拉动附近配套成形，加速板块优势的凸现。通过各自不同的商业定位，届时的南京，将形成新街口、湖南路、河西新城等几个繁华商圈，构成一个全新的商业格局。