据新快报消息：今年12月28日，广州地铁3号线首通段将正式投入运营，目前相关的6个站点正在进行紧张施工。记者昨日进入地铁3号线施工现场探营，揭开3号线首通段六个站点的神秘面纱：每个站点有各自的主色调，可谓各有特“色”，而赤岗塔站还设立了四面透明的观光梯。 

      据地铁公司介绍，3号线首通段客村至广州东站土建工程已经基本完成，双线隧道全部贯通，正进行轨道铺设。首通段6个车站设备安装工程已完成工作量的50%，装修工程开始进场施工。 

      据了解，地铁3号线首通段6个站点将全部安装屏蔽门，这些屏蔽固定门采用2.56米宽的钢化玻璃，活动门的宽度与1、2号线一样，均为1.25米。 

      为了方便乘客在发生紧急情况时安全逃生，地铁3号线安装了国内地铁首个隧道疏散平台。该疏散平台采用高分子带钢性的复合材料，每段长6米，宽度根据线路限界的不同由60厘米到110厘米不等，通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平，逃生乘客可以一步到位，踏上红色的逃生通道。 

      记者昨日亲自踏上首通段部分已装好的疏散平台上，感觉十分平稳。地铁公司有关人士介绍，一平方米面积的疏散平台承重量是1.5吨。对于疏散通道采用栅栏设计，该人士解释说，地铁列车飞驰时产生的强大风力足够掀起疏散平台，因此采用栅栏设计可以减轻风力对平台的影响。“由于是栅栏设计，所以女士逃生时要脱掉高跟鞋，以免鞋跟陷在平台里。” 

      记者在三层设计的赤岗塔站看到，站厅中央有一个升降电梯的施工工地。现场一位施工负责人告诉记者，这是3号线首通段唯一一个四面全透明的观光电梯，乘客可由最上一层直接下到站台。“这也是为残疾人而考虑的。”据了解，赤岗塔站站厅层高远超1、2号线站厅5米左右的设计，达13米。