变频式停车装置

简要说明
采用变频技术通过机车感应器和地面感应器相互作用，将地面信息传送给机车上，变频式停车装置通过485串口给监控装置送出编码信息对机车实施控制，防止调车或补机摘挂作业过程中冒进调车信号，挤岔、侵正线或上土档等事故的发生
详细信息
用途 　　BP-1A型变频式停车装置是采用变频技术通过机车感应器和地面感应器相互作用，将地面信息传送给机车上，变频式停车装置通过485串口给监控装置送出编码信息（或电位条件，根据监控主机而定）对机车实施控制，防止调车或补机摘挂作业过程中冒进调车信号，挤岔、侵正线或上土档等事故的发生，从而大大提高调车作业或补机摘挂作业的安全性。 　特点 　　1、用电流互感器采集调车信号的状态，不改变电务设备的电路结构，对电务设备特性不产生任何影响； 　　2、地面感应器采用无源控制方式，性能稳定、可靠，可做到少维修； 　　3、由地面直接向机车上传信息，使整个系统稳定可靠； 　　4、该技术还可扩展应用到施工临时限速等领域，确保行车安全； 　　该装置已于2002年通过哈局科技成果鉴定（文件号：哈铁局技鉴字[2002]004号）,并于2003年获得中华人民共和国知识产权局实用新型专利证书（证书号：ZL 02 2 74429.0）。1、变频识别主机电源电压：DC110V 　　　　　　　　　　稳压电压：DC±5V 　　　　　　　　　　稳压电压：DC24V 　　　　　　　　　　稳压电压：DC12V 　　2、机感端位电压：DC110V 　　3、开关量输出电压：DC9±1V 　　4、机感安装高度及位置： 　　　　下平面距轨面180～200mm 　　　　中心距左侧钢轨内面380±10mm 　　5、地感安装高度及位置： 　　　　上平面低于轨面25mm 　　　　距调号距离根据现场具体情况而定 　　6、变频地感应器的中心频率：130KHz 　　　　响应频率范围（设计值）：129.17±1KHz 　　7、变频机车感应器的主振频率：94KHz 　业绩 　　该设备50余台已使用于一面坡 、佳木斯 、南岔 、海拉尔等机务段，效果良好，受到顾客好评。 　 　质量承诺及售后服务 　　本产品技术性能符合铁道部规定要求，产品质量达到国家规定标准。保修一年，终身维修。如有技术问题，可按用户要求及时提供上门服务。