劳世定

工作简历：
      1983．7毕业于上海铁道学院车辆专业(属机械类)，获工科学学士学位。毕业后分配到南京浦镇车辆厂解体车间任见习生，1984．2调任工厂职工培训中心教师(讲授机械制图)，1984．5到新产品开发处任设计师、主管设计师，2003．5到工厂城市轨道研究所至今。在工厂期间，参与了工厂10多个车种，20多个新产品的开发(包括端墙、侧墙、车顶、底架等车体中的各大部件的设计和研制)。在长期的生产技术服务工作中积累了相当丰富的设计和制造经验。1984．8晋升为助理工程师，1989．9晋升为工程师，1995．9晋升为高级工程师。   │

主要业绩：
      参与设计了我国首列双层空调列车(“七五”攻关项目)、准高速双层旅客列车(“八五”攻关项目)、中长途双层旅客列车(“八五”攻关项目)。近年来，主要参与了自主知识产权国产地铁(国产地铁)列车的研制，完成了国产地铁列车的设计任务，组织完成了国产地铁的实模制作，配合工厂完成了国产地铁列车的有关技术交流，参与工厂国产地铁铝合金车体的研制攻关工作，组织并参与了国产地铁列车的配件研制工作和相关技术文档的编制。参加了ALSTOM上海3号线的车体培训，并将所学到的知识应用到上海3号线的技术吸收、转化及国产地铁的设计中。组织并按时完成转化上海3号线的设计资料和生产服务；积极配合工厂制定上海3号线列车的回运方案，组织完成了回运用过渡车的改造设计。参与了GB7928《地铁车辆通用技术条件》的修订工作。                       

科研成果及论文情况
      先后发表了《空调双层客车车体钢结构设计和防腐简介》、《客车翻板新结构设计探讨》、《浦厂25G型硬座车和硬卧车车体钢结构静强度试验结果比较与分析》和《双层客车的回顾和展望》等论文。