行业要闻

        目前2015年的主要任则是对该项目进行规划设计和融资，一直漂移不定的地铁终于尘埃落定，按照预计2016年年底开工建设时间，计划花三到四年时间投入使用，最迟2020年昆山市民便能享受到便利的地铁交通了！

  1、起于苏州高新区，止于昆山花桥开发区

  S1连接苏州高新区、苏州主城区、苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、花桥开发区（可与上海地铁轨交11号线花桥站实现换乘），并预留支线衔接沪通铁路南郊新城站的条件。S1线路全长约71.3km（不含支线），设站33座，平均站间距2.23km 。

  2、与苏州多个地铁线路对接

  S1线昆山境内设站20座，平均站间距1.8km。S1线可直达苏州山塘古镇老街、北寺塔等著名景点游玩，同时与苏州1、3、7、8以及规划5号线等多条线路换乘。即可在苏州星明街站与苏州轨交7号线换乘，在现代大道站与苏州轨交3号线换乘，在华池街站与苏州轨交8号线实现换乘，在星塘街站与苏州轨交1、5号线实现换乘。

  3、与上海地铁11号线实现无缝对接

  待S1线建成之后，可与11号线在花桥、光明路和兆丰路站实现对接换乘。

  4、从昆山玉山广场站出发，10分钟至阳澄湖站

  根据相关规划时间目标要求，苏昆沪市域轨交快线建成后，其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟

  至阳澄湖站，40分钟以内就能到达苏州中心城区；向东25分钟至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
 

      苏昆中环无缝对接工程也即将启动

  其实除了地铁，快速公路也是许多有车一族出行的首选，昆山中环开通，打通全城公路交通脉络，有效缓的解市区交通压力；而近来昆山市政府积极推进的昆山中环和苏州中环的连接，将实现两地快速路的无缝对接。

    据了解，苏昆中环无缝对接工程预计将于2017年启动，2019年完工，届时，通过中环快速公路便能快速直达苏州市区，实现同城效应。

 

    为实现两条快速路的无缝对接，G312将改线北移，昆山在选择线路时，初步确定了一条相对可行的方案：娄江快速路--新312国道。具体将起于昆山中环南线台虹路高架处，沿着现有的G312国道高架一路往西，过古城路后，顺规划中的G312线位，跨越绕城高速、新城路及娄江，与现有的娄江快速路连接。

  5条轨交线路待建

  在地铁和中环充斥大家视野的时候，殊不知昆山轨交也在逐渐推进，根据公布的预期进度，昆山有轨电车已于2014年5月份完成首期线控制性详细规划招标，目前设计和施工图设计工作预计进入尾声，也就是说，昆山有轨电车前期施工招标在即。

      经综合比选，昆山首期有电车将建五条线路，分别由中心城区的4条线路（1号线、3号线、4号线、5号线，实际测定线路总长度为68.3km）及连接花桥与周庄的1条旅游线路（2号线，实际测定线路总长度43.9 km）组成，总计112.2km。预计首期线项目总工期约2.5年左右。