线路全长23.526公里、全线概算总额96.9507亿元的苏州市轨道交通1号线工程又有“下文”。继去年7月份国内专家对1号线土建部分设计进行了中间审查、11月份《苏州市城市快速轨道交通建设规划》通过建设部专家组审查后，1月8日，1号线工程初步设计审查会召开。据悉，1号线工程在完成初步设计评审后，计划到第4年年底正式交付通车试运营，施工总工期为48个月。

      据苏州日报报道，苏州市轨道交通1号线属于交通疏导型线路，位于城市的东西向轴线上，与城市最大客流方向吻合。是轨道线网中最重要的一条骨干线路，也是线网中最先实施的线路。

      根据初步设计方案，1号线是一条东西走向线路，起点位于吴中区木渎镇北侧天平山东麓和灵天路，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布置，线路穿过金鸡湖，经过园区文化中心和行政中心后沿玲珑街、翠园路，继续向东止于南施街。线路全长23.526公里，其中竹园路段采用高架线，长3.477公里，敞开段设在玉山公园中，长0.387公里，地下线19.662公里。

      1号线全线(一期)共设车站21座，平均站间距为1.160公里。这21座车站分别为：灵天路站、金枫路站、汾湖路站、玉山公园站、苏州乐园站、塔园路站、滨河路站、三元村站、桐泾路站、广济路站、养育巷站、人民路站、临顿路站、仓街站、东环路站、星明街站、星海街站、星港街站、会展中心站、星湖街站、南施街站、钟南街站。其中换乘站为3个，分别为：苏州乐园站(与S1线换乘)，广济路站(与S2线换乘)，人民路站(与M2线换乘)。

      苏州市快速轨道交通线网由M1(1号线)、M2(4号线)、S1(3号线)、S2(2号线)四条线路组成，覆盖苏州市的平江区、沧浪区、金阊区、工业园区、高新区(虎丘区)、相城区、吴中区七个区所组成的苏州市中心城区，面积约1100平方公里。线网线路总长135.3公里，设站105座，形成两纵两横的“井”字形总体布局。