乌鲁木齐市地铁1号线首个双线区间隧道贯通
2015-11-16 14:02:10
如果现在你从乌鲁木齐市地铁1号线的植物园站“拾级”而下，穿过长长的隧道，就可以到达迎宾路口站了。11月12日12时19分，植物园站至迎宾路口站的区间隧道顺利贯通，成为地铁1号线全线首个双线贯通的区间隧道。
11月13日，记者在中铁隆工程集团有限公司项目管理人员的带领下，来到乌鲁木齐地铁1号线13合同段。由位于轴承厂附近的竖井下到区间隧道中，工程技术人员带领记者一行从右线向北行进，记者发现隧道中的鼓风机虽已拆除，但空气流通很顺畅。“为什么这么早就拆除了送风设备？”“区间隧道两侧的车站均已成型，并且区间隧道与车站贯通，可以实现自由换风。”中铁隆工程集团有限公司项目书记、副经理何陈向记者解释。
乌市地铁1号线13合同段，由植物园站、迎宾路口站、植物园站-迎宾路口站区间组成，全长1306米。计划工期为2014年3月-2017年6月。植物园站为地下二层（局部三层）岛式车站，长229米，标准段宽21.9米，采用明挖法（局部盖挖）开挖施工，为1号线与5号线的换乘车站。迎宾路口站为地下双层岛式车站，长222米，标准段宽20.9米，采用明挖法施工。植物园站-迎宾路口站区间长855.105米，拱顶埋深10-16米，区间隧道采用浅埋暗挖法施工。
目前，迎宾路口站已完成主体结构封顶，植物园站将于11月底完成主体结构封顶。
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地铁1号线首段区间单线贯通
5月15日16时19分，乌市地铁1号线11标段——铁路局站至体育中心站区间右线隧道提前15天顺利实现贯通，这也是自地铁1号线动工以来首段贯通的区间单线。
地铁1号线从2014年4月20日开始建设，以平均每天2.25米的速度向前推进。在地下十几米作业，特别是部分施工面在BRT专用车道或者车站的下面，为了确保安全，基本上每天是1米左右的开挖进度，施工难度较大。为了确保顺利贯通，施工方特别采用了双向开挖，每天分3个班组作业。年内，除了铁路局站至体育中心站区间外，地铁1号线还将完成5段区间的贯通，分别是大西沟至中营工、中营工至小西沟、体育中心至植物园、植物园至迎宾路口、迎宾路口至三工。
地铁1号线11标段的区间隧道单线长1012米，双线长2024米，包含一个车站（铁路局站）、一个区间（铁路局站-体育中心站区间），其中铁路局站是地铁1号线和地铁4号线的换乘站，位于河南路与北京路交叉口处，站长283米。(来源：新疆都市报）
