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        原计划2018年12月乌鲁木齐市地铁1号线北段试运营，但考虑到乌市地铁1号线南北段同时施工对整座城市交通影响较大，特别是城南中心区交通拥堵现象较严重；为了及早缓解城南老城区的交通拥堵，乌鲁木齐市委、市政府经过认真分析研究后决定提前通车，2018年底全线试运营。

　　这对于广大市民是个喜讯，但对于参与建设的各个部门却是更为严峻的考验。1月26日，新疆都市报记者联系到了乌市地铁1号线第三标段中交隧道工程局项目总工周轩。周轩向记者介绍说，二道桥地铁站是城南的核心站点，也是2015年10月才进场施工的标段，同时也是最初计划采用盾构开挖的3个标段之一。目前为了配合乌市政府提前运营的要求，今年春季施工该标段原计划盾构开挖的始发点，将由南门站调整至二道桥站。

　　周轩说，原计划由南门始发向新疆大学方向推的盾构机，受四标段施工进度的影响，计划设在南门站的盾构机始发地，不能及时提供给第三标段使用。为了确保工期，尽快进行盾构开挖，盾构始发地将改至二道桥站，由此向南北两端推进，即二道桥向南门方向、二道桥向新疆大学方向。

　　周轩说，盾构开挖预计在2月底之后的春季施工中展开，考虑到施工进度，有可能在原有2台盾构机的基础上，再增加一台盾构机。“现在都还是前期的预想，我们这里是明挖车站，冬季已经不能施工了，相应的调整都要等到春季施工时再进一步完善。”周轩告诉记者。

　　另据了解，地铁1号线工期缩短，将给包括工程投入、交通疏导等方面带来较大困难。尤其在交通出行方面，部分路段要封闭施工，预计封闭时间从3月开始持续到明年年底。南门和北门都属于城南段交通节点，南门站为地铁1号线和2号线的换乘站，为地下3层岛式车站。主体结构施工期间，南北方向需封闭解放北路（人民路口-中山路口），人民路方向保持6车道。

　　北门站主体结构施工期间，考虑到与南门站施工期同步，将集中封闭解放北路与文艺路路口，解放北路与健康路路口。届时，青年路、新民路及光明路车辆可通过建设路、新华北路绕 行。因二道桥站施工，解放南路已于去年10月7日封闭，预计封闭时间将持续到2017年9月30日。（来源：新疆都市报）