近日，地铁公司正式开始了对一号线列车车体结构服役寿命可行性的分析研究工作。广州地铁一号线列车（黄皮车）车体结构设计寿命周期为30年，目前使用时长将近20年。此次服役寿命研究项目主要是针对列车设计寿命到期后的剩余寿命进行分析。通过实施针对性技术改造，使车体使用期限能够延长，节约企业经济成本。据悉，此次评估项目为国内首例，预计于2017年底完成首列车的研究。

（来源：羊城地铁报）