广佛：加倍重视地铁带动效应
2016-07-14 19:27:35
在近日由顺德区政府作为主办单位举行的一次公开推介会上，佛山6、9、11、13号地铁线路规划图首次曝光，再加上近期在建和计划动工的2、3号线和广州地铁7号线西延顺德段，未来顺德区与广州的轨道交通将实现无缝对接。顺德区副区长陈浩斌在其他场合也曾介绍，佛山地铁11号线几乎完全是直线走向，将顺德、南海以及广州荔湾区连接起来，初步规划起点是顺德容桂，终点是广州鹤洞东，长41公里，设站20座，其中顺德段29.8公里，设站14座。
点评：最早进入广佛同城地铁时代的是禅城和南海，如今，顺德区在推介会上公布佛山地铁线路规划图，未来规划建设的多条线路都令顺德与广州的心理距离无限拉近，令顺德的区位优势提升，把广州变成顺德推介自身的一项重磅资本。显然，顺德区对于地铁的带动效应十分看重，并且已经在着手将来地铁顺德段站点的沿线开发，力求把相对偏远的地方撬动起来，全面推进城市化进程。
作为当前与地铁关系最近的区，禅城已经有了广佛地铁，并且2号线途径站点正在施工，正所谓“看得见摸得着”。在这种情况下，应加倍重视地铁的带动效应，对于地铁站点沿线的开发还有待更精确的规划和更明确的实施步骤。现有的站点由于很多经过老城区，可以发挥的空间不大，但是类似朝安这样的站点周边却有很大的提升空间，凌乱低矮的档口、三五成群的摩的司机，缺乏地铁站常见的商业氛围。
而正在建设中的地铁2号线还是一张白纸，沿线站点的开发要更有规划，更有整体性，及早准备，带动禅西城市化进程的加快。（来源：南方日报）
