行业要闻

　　参考方案:2元起步，5元通乘二十七八公里

　　地铁对于市民来说，因为地下交通网络的发达避免地面堵车，节省了时间，同时也因为乘坐里程较长而且收费适中，成为普通民众城市出行的首选。

　　昨日发布会上，最受关注的是合肥地铁票价两套参考方案。合肥地铁这两套票价方案是经合肥市政府同意，合肥市物价局在开展调研和成本测算等基础上，借鉴国内其他城市的经验拟定。

　　合肥地铁票价在全国算贵还是便宜？

　　2元起步，28公里内5元通乘，合肥的地铁票价在全国究竟贵还是便宜？

　　合肥市物价局副局长唐立新昨日介绍，合肥地铁运营票价方案综合了成本测算、主要城市调研、运营经验借鉴等各方面的因素。测算中，平均乘坐距离在5公里左右的市民占比最多。方案一对短途4公里以内的市民有利，但对以5公里为出行基本距离的大部分市民来说，方案二比较合适。两种方案在5元可最大乘坐最大里程上有1公里的差距，也是考虑到方案的平衡性。

　　从调研结果来看，中部地区城市中，有地铁的大部分都是2元起步，且这些城市与合肥有着相似的经济发展水平和消费水平，因此合肥的起步价定2元符合实际条件。

　　而地铁先发城市南京、武汉等，2元可乘10公里是在当时（2010年前）的经济发展环境和消费水平情况下制定，后期预计会进入调价的周期。

　　合肥参考方案的定价考虑了这种市场价格受经济、物价等环境影响产生变动的可能性，争取一步到位，避免今后被动调整。

　　用通卡九五折优惠 鼓励老年人群错峰出行

　　合肥地铁票价参考方案中，还涉及优惠方案。合肥市物价局服务价格处处长张卫东介绍，目前供社会参考的地铁票价优惠，参考了现行公交特定优惠对象的相关规定，并借鉴国内其他城市地铁票价优惠方法：

　　（1）普通乘客乘坐地铁，使用通用储值卡，可享受单程票价9.5折优惠；

　　（2）伤残军人、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及60周岁以上残疾人）、现役军人凭有效证件办理免费乘车卡后免费乘车；

　　（3）70周岁以上老年人凭有效证件办理优惠卡后在工作日高峰时段（7:00~9:00，17:00~19:00）享受半价优惠，其余时间免费乘车；

　　（4）一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购全票；

　　（5）合肥市内中小学生及职高、初中专、技校学生以及低保人群凭相关证件办理优惠卡后，乘坐轨道交通享受半价优惠。

　　同时，鼓励合肥轨道交通（地铁）公司在政府规定的票价优惠基础上，制定灵活多样的其他优惠措施；轨道交通（地铁）与公交换乘优惠待条件成熟时，将适时推行。

　　在老年人的优惠上，合肥市将利用半价价格杠杆来鼓励这部分人群错峰出行，这些优惠后期可能还会参考国内其他城市做法调整，例如上海就将原先的票价优惠变更为对老年人的明确补贴，将交通出行费用直接打到交通储值卡上来倡导老年人错峰出行。

　　灵活多样的地铁票价优惠措施，将由合肥地铁运营部门在后期根据市场状况制定和推出，但原则是不低于政府规定的票价优惠基础。也就是说，虽然对普通乘客使用通用储值卡可享受的单程票价9.5折优惠不能改变，但轨道公司可以通过其他的乘坐优惠条件来让利于民。

　　此外，国内许多大城市目前都有成熟的公交-地铁或停车-地铁换乘优惠政策，张卫东说，由于合肥今年底试运营的只有1条地铁线，因此这项政策的制定暂时没有开展。待合肥地铁网络建设形成一定规模后，将适时推行。基于此，合肥也将加快打造城市公共交通票价优惠体系，发挥价格杠杆对城市交通引流优化的辅助作用。

　　坐公交车省钱耗时打出租车价钱不菲

　　即将于年底通车试运营的合肥地铁1号线一二期，北起老火车站，沿胜利路、马鞍山路向南直达滨湖区九联圩，全程约24.58公里。

　　从8月1日试运行来看，不停靠任何站点的情况下，全程历时25分钟。今年年底，按计划将开始试运营，市民可购票乘坐。

　　按照参考的2套方案，市民乘坐地铁1号线单程全程均需掏5元的票钱。与其他公共交通出行方式相比：

　　公交：假设沿地铁1号线直达滨湖，春秋票价1元，夏冬空调票价2元，从票价上来看，比地铁便宜3~4元，但时间则可能是其几倍。

　　出租车（不堵车情况下）:以白天起步价8元（2.5公里）、15公里内1.6元/公里、15公里以上2.4元/公里的价格计算，从合肥火车站到滨湖区九联圩车费约51元，是地铁票价的10倍。

　　网约车（不堵车情况下）:昨日即时优惠后不拼车费用为50元，拼车为40元，也比地铁要贵8~10倍。

　　很明显，地铁和公交是市民出行成本较为节省的两种方式，公交价格最低，但地铁耗时最短。

　　公开征集社会意见请您来电来信说说

　　地铁票价事关市民出行便捷和福利，合肥市物价局昨日表示，目前两套方案仅供参考，为进一步提高政府价格决策的科学性，该局专门设置征集意见和建议邮箱为：hfwjjfjc@126.com；电话（传真）：63755781、63755782，社会各界可以通过以上方式提交《合肥市轨道交通（地铁）票价制定听证方案》的意见和建议。

　　张卫东现场称，这两套方案未必就是最后的定价方案，也可能社会各界集思广益能够商讨出更优化的票价方案，也不排除听证后另行制定更加适合合肥的方案的可能。（来源：安徽商报）