行业要闻

深圳地铁6号线上的“四化”建设

2016-08-12 16:34:20

 深圳地铁6号线是广东省城市轨道交通第一次采用先张U形结构梁的线路,先张预应力吨位超过2500吨属全国第一。中铁二十三局长圳梁场负责全线634片U形梁的预制、运输、架设任务。梁场自进场以来,就开始“智能化、标准化、工厂化、环保化”等“四化”建设,正式生产仅3个多月,就吸引了20多家单位总共1000多人次前来观摩学习,目前已经成为中国铁建系统在深圳市场一张靓丽的名片。

  U形梁代表当今轨道交通最先进技术,以其安全、经济、实用、美观、环保、耐久等特点优势在城市轨道交通高架线中得到广泛使用,目前全国只有上海、重庆、南京、青岛、深圳、天津等六大城市采用。中铁二十三局轨道公司参与了上海、青岛、深圳、天津等城市的U形梁建设,拥有全国一半以上的U形梁市场份额,在U形梁施工方面总共获得10项国家专利和一项国家级工法,中国第一片先张法预应力U形梁就诞生在该单位。接到深圳地铁6号线的U形梁制、运、架任务后,该公司派出了最精干的制梁人才队伍进驻。梁场建设得到了当地政府、业主单位、同行单位的交口称赞,正式生产仅3个多月,就成功举办了深圳地铁6号线“共建联控”启动仪式、深圳地铁6号线首片梁浇筑仪式、深圳地铁建设安全质量文明施工观摩会等大型观摩活动,深圳地铁集团组织了中国建筑等五大央企和有关质量监督部门前来观摩。

  工艺智能化

  深圳地铁6号线U形梁采用“一串二”施工工艺,即两片梁整体先张拉预应力施工工艺。30米的U形梁张拉预应力为1800吨,而35米梁的张拉预应力为2500余吨,如此大的张拉预应力吨位在中国处于第一,对施工安全和梁体形变提出了更高的要求。

  为解决这个技术难题,梁场项目经理黄静带领他的技术团队进行了一场鏖战。黄静是中铁二十三局制梁方面的专家,负责过上海、长沙两条磁悬浮轨道梁,郑徐客专、京沪高铁的箱梁,以及上海的U形梁建设,在制梁方面拥有10项国家专利和一项国家级工法。这次公司对深圳地铁6号线建设非常重视,已是公司副总工的他被领导点将派往深圳出任长圳梁场项目经理。到任后的黄静不负重托,带领他的技术团队加班加点,攻坚克难,自主研发了智能张拉控制,采用电脑同步控制,实现“应力”、“应变”的智能化双控,满足大吨位的张拉需求,减少人为因素影响。操作人员在张拉操作室内,通过张拉台式电脑和摄像头就可以直观的观察U梁张拉、放张的应力及位移变化,有效提高多点张拉时的精度。而且,设备操作简单,数据显示直观,避免繁琐的查表换算和读数误差;电脑同步设备采用模块化配置,在满足方案个性化的前提下,实现组成产品的标准化。目前,这个系统已经在申请多项国家专利。

  梁场设置了自动喷淋养护系统,可提前对养护时间进行设计。每间隔一段时间系统就会多角度对梁体进行自动喷淋养护,大大提高了养护工作效率,既保证了养护质量,又节约了人工成本。

  此外,梁场还建立了二维码信息平台,将安全常识、设备安全操作规程、施工工艺、安全技术交底及成品施工参数等做成二维码,在各作业工点设立;每片U梁也贴有特定的二维码,记录梁场的生产信息。员工只要用手机一扫描,内容就一目了然,方便学习和管理。施工区的所有龙门吊均配备了红外线人体感应装置。装置的2米范围内如有行人过往,龙门吊就会自动切断电源停止行走,提高了龙门吊的使用安全性。

  作业标准化

  王海军是一名拥有20多年工龄的老员工了,调到长圳梁场工作后,切实感受到了标准化作业带来的好处。

  早上7点钟上班,他必须穿戴好工装,否则连门都进不去。梁场在施工区布置了门禁系统,具备人员分类显示功能。在他安全帽里埋伏着一张芯片,进入施工区前,需要戴着帽子在门禁系统那里扫描一下,旁边的显示屏会显示他的个人信息,他才能进入。这就有效防止无关人员进入作业区造成意外事故,杜绝进场人员穿戴不符合规范或未经培训擅自上岗。

  施工现场功能区的划分及场内布置均按定置管理办法执行,大到泵车布料机,小到焊机及工具均有自己的固定存放位置,标有设备标识牌;整个梁场内人行通道与机械操作区域均完全分隔开,为标准化作业提供硬件上的保证。梁场依据公司的管理目标、业主的要求(如合同、设计图等)、国家及行业有关法律法规要求、深圳市政府的政策性要求,制定项目质量、环境、职业健康安全目标等相关目标,制定质量、安全、技术、物资、计量试验、计价等相关的管理制度和办法,并层层分解,横向到边、纵向到底落实到每一名员工身上,形成清晰的业务流程图。成立标准化领导小组,每月由标准化领导小组组织各部门、项目部负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评比,由文明施工督察员在施工过程中自查自纠,使施工场地整洁文明,周边环境规范有序,社区居民共建和谐,提升工地整体形象,有力地促进项目标准化现场达到深圳市文明工地的要求。

  厂区环保化

  为了达到环保的目的,项目部根据梁场原有的地形、地貌,因地制宜,努力把施工对环境的不利影响减至最低限度。梁场将原场地内的鱼塘、洼地、草地巧妙地纳入梁场规划设计中,使之成为梁场景观水系;增设绿化带,让施工与环境更加和谐。

  梁场的蒸养系统也采用了蒸汽发热器循环供热系统,摒弃传统的蒸汽喷汽直接升温的蒸养模式。该系统充分利用有限的蒸汽量,循环供热保湿,大大节约了蒸汽用量,减少废气排放量。每个存梁区都建有蓄水池,利用南方雨多的特点收集雨水,用于梁体的自然养护。工地上每天都有洒水车和清洁人员在打扫,杜绝尘土飞扬的现象,做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。这样一来,梁场的水体功能、耕地等资源和管线设施都得到了有效保护。噪声、振动和扬尘的环境影响也得到有效控制,从进场至今从未收到周围居民投诉。

  为达到节能环保的目的,整个梁场都采用空气能热水器,总功率只有4千瓦。如果采用电热水器,一个宿舍就需要功率2千瓦,整个项目总共有40多间宿舍,总功率就达80千瓦,耗能是空气能热水器的20倍。厂区的照明全部采用LED节能灯,民工宿舍统一采用36V安全电压,空调电源单独引入,采用专用插座,其他插头无法接入,手机充电采用USB接口,防止超负荷用电,有效预防触电和火灾的发生,节省能源。

  产品工厂化

  长圳梁场U形梁采用工厂化预制。相对于现浇梁来说,工厂化预制受环境影响小,可线下预制线上架设,直接将预制梁架在墩身上,大大节约了施工时间,同时安全质量更可控,对加快深圳地铁的施工进度、推进特区一体化进程、国际化城市建设有着重要的意义。

  梁场一开始的规划设计就坚持以 “科学规划,合理布局”的原则进行规划布置,办公区、生活区、生产区等三大功能区进行有效隔离。U形梁生产采取流水化作业,每道工序都有固定的区域。生产区内划分为钢筋加工区、钢筋绑扎区、张拉区、混凝土浇筑区、混凝土拌合区、存梁区。项目部根据业务流程,为每一个工点、每一名操作人员下达详尽的技术交底资料,严格执行报验程序,毎道工序均经过监理工程师检查验收合格后,方可进入下道工序施工,确保各工序过程控制标准化,保证产品质量。

  制梁场工装设施设计力求“科学、经济、合理、先进”,达到资源利用最大化。项目部自行设计的蒸养棚,一可作为混凝土浇筑工序的遮雨棚,二可作为混凝土养护棚,保证混凝土养护温度和湿度,三可用作钢筋绑扎胎具上方的遮阳棚,避免太阳直射,有效防止作业人员中暑现象。项目部自行设计“傻瓜式”U形梁钢筋绑扎胎具,胎具自带钢筋卡槽,精确定位,确保钢筋骨架主筋满足要求,同时采用固定卡槽,避免人为偷工减料,确保钢筋骨架质量。

  深圳地铁6号线是深圳地铁三期建设的一项重要工程,也是中国铁建在深圳地铁市场的示范性工程。中铁二十三局万分珍惜这个来之不易的机会,长圳梁场的全体将士们正以高度的紧迫感、使命感、责任感,运用科学的管理理念,发扬铁道兵艰苦奋斗、敢打硬仗的优良传统,排除一切困难,以一流的管理标准、一流的工程业绩,回报业主对他们的信任,回馈社会各界对他们的期望。

(来源:环球网)

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