据人民铁道报消息：近日，在广州地铁4号线中铁五局集团六公司箱梁预制基地，由湖南中铁五新钢模有限责任公司技术攻关小组研制的整孔箱梁全液压自动伸缩模板，成功地预制出10跨高质量的大吨位地铁整孔箱梁，这标志着该公司研制的箱梁钢模板已达到国内先进水平。

      广州地铁4号线是国内城市地铁建设中首次设计使用整孔箱梁预制建设的地铁线，每跨箱梁重达400余吨，跨度最长的30米，最短的20米，梁型多达8种，箱梁内腔均设计有标准截面和变截面，变截面部分斜率较大，相关技术均为国内地铁首次应用。今年初，湖南中铁五新钢模有限责任公司承揽了广州地铁4号线预制一标整孔箱梁的全液压自动伸缩模板的研制任务。该公司成立技术攻关小组，同新加坡耀华工程顾问公司合作，设计、完善了箱梁模板图纸，仅用2个月时间就制造出了符合广州地铁箱梁预制要求的钢模板。

      该套钢模板每套外模和内模可分别在多个底模上自动走行，减少了对模板的投入，提高了制梁工效。钢模板在使用中具有精密度高、结构紧凑、外形美观、线条流畅、整体自动收缩容易等特点。

      该套钢模板不仅方便了脱模、安装及调整，减轻了劳动强度，而且质量优良稳定，提高了生产效率。
　　据悉，该套钢模板的制造成本比国外相同类型钢模板降低了近一半。