行业要闻

      据时代商报消息：昨晚，沈阳市地铁建设指挥部总指挥佟晶石从北京回到沈城，与他一同“归来”的，还有一份沈阳地铁1号线可研报告获国家发改委批复的文件。这标志着沈城首条地铁建设开工在即。记者从地铁指挥部获悉，基本拟定于12日上午在沈新路地铁站工地举行开工仪式，沈城地铁1号线届时将正式破土动工。

　　昨日中午拿到批复

　　可研报告获批的喜讯是昨日中午传回沈城的。据在北京的沈阳市地铁指挥部工作人员说，当日中午11时30分左右，他们拿到了国家发改委的正式批文。

　　这份长达1000多页的沈阳地铁1号线项目可研报告，是委托北京城建设计研究总院有限责任公司做出的，在沈城地铁建设获国家批准立项之后，便马上呈送到国家发改委进行审批。对于每公里造价4.3亿的大型项目，国家发改委十分慎重。

　　根据程序，需要固定资产投资司对可研报告进行认真的论证，审核通过后，由相关司的负责人进行会签，随后才是国家发改委负责人对这一项目进行最后的把关。昨日，沈阳上交的这份“答卷”答案终于明朗：满意。

　　螺旋钻登场沈新路

　　昨日，作为开工仪式举办地点，位于开发大道与沈新路交界处的地铁沈新路站工地，明显较平日忙碌了许多。一辆长厢货车停在工地一角，一台大型吊车贴着它的“身畔”，从货厢内吊着一根根长长的铁管。稍远一些的地方，矗立着一个绿色的车体，有点怪模怪样。

　　据在场的中铁四局集团的施工人员介绍，他们正在卸载的是地铁螺旋钻的零部件。这可是地铁建设“先头战”的必备武器，通过螺旋钻巨大的叶片穿透地面，到达地下十几米的深度，地铁轨道才能“安家”。何况，盾构机也得通过这一通道进入，所以施工人员笑着说，螺旋钻是给盾构机打前阵的。

　　记者看到，螺旋钻的钻头由一个长长的铁管和一个螺旋状叶片组成，而那套怪模样的车体就将安装上螺旋钻作为“前臂”。

　　施工人员告诉记者，他们这几天都将进行紧张的安装工作，确保在开工仪式前组装完成。到时候，一声“开工”令下，螺旋钻将直探地下。

　　水下作业不算难题

　　与这里的热闹相比较，地铁1号线东端终点——黎明文化宫地铁站，反而显得相对平静。道路已经封闭，中铁九局集团的施工人员正在砌隔离墙，将200米的封闭道路两侧封闭起来。

　　眼下，两端的隔离墙各留出一个豁口，供行人及骑自行车的市民通过，据介绍，过两天，这个豁口也将被封堵，这个工段将彻底对外封闭禁行。

　　这一施工段的一位负责人说，目前施工前的准备工作已经基本就绪，只要接到通知，随时可以开工。

　　作为工程第一个施工段——新开河河床水底工程，中铁九局的施工者们充满信心。作为在国外都留下过辉煌记录的中铁九局来说，水下工程对于他们并不陌生，所以，提起新开河水下施工有没有难度，这位负责人笑着说，应该没有问题。

　　地铁“邻居”分析地铁

　　据初步统计，沈城地铁1号线的建成，至少将使近20万沈城市民成为它的“邻居”。与地铁毗邻而居，市民对此有何感想？除了欣喜，他们是否还有担忧？昨日，记者沿未来地铁1号线进行了走访。

　　开通后让私家车下岗

　　记者发现，对于沈城首条地铁的期待，居住在东西两端的市民十分热切。杜大妈家就在黎明文化宫的南侧，她每天都要穿越地铁工地去市场买菜。听说过两天这一路段要全面封闭，她得绕道去市场，她理解地说，这是为咱百姓办好事，绕点远，值得！

　　家距张士开发区地铁终点站仅500米的张先生，更是期待地铁“邻居”早日光临。他的工作单位在铁西新区，为了上班方便，他特意买了一辆QQ车。他向记者诉苦，每个月只汽油钱就得400多元，作为普通工薪阶层，实在负担很累，但也无可奈何。他已做出“重大”决定，地铁开通之后，他就将这辆车低价出售，坚决成为“地铁一族”。

　　希望票价别太贵

　　段女士的家离地铁黎明文化宫站步行需要10分钟，而在她家附近就有243、237路公交车站。当记者问她如果乘公交车和乘地铁同样可以到达的地区，会选择哪一种出行方式，她不假思索地回答：地铁！段女士说，因为地铁不存在塞车问题，而且条件比公交车要好。不过，路程远近接近的话，希望地铁的票价不要比公交车高出太多。

　　对于5年后，地铁1号线正式运营时的票价问题，市地铁指挥部总指挥佟晶石曾明确表态：将比照公交车票价，考虑居民承受能力，不会高出很多。而且，将实行分段票价，远途票价高于近途。

　　担心地铁“嗓门”大

　　对于地铁“走近”家门口，除了欣喜，部分市民也对环境及安全等问题表示了一定的担忧。小王的家就在地铁青年大街站的旁边，打开窗户，直对地铁站未来的一个出入口。他说，谁都不愿住在高架桥或者公铁桥的旁边，因为每天过往的车辆带来的隆隆声成为挥不去的噪音。他担心地铁将来也给自己家中带来这样的困扰。

　　对此，记者得到的消息是，由于地铁运行的隧道进行了层层“加厚”，所以地铁运行时在地下引起的震动应该不会对地面居民造成太大的影响。