采购计划公布后,来自加拿大的交通制造商庞巴迪便于中国中车强强联手参与竞标,而日本企业川崎重工也立即加入了战局。受牵连,中国痛失史上最大订单
据了解,纽约市各主要线路所使用的地铁,几乎是庞巴迪和川崎重工各扛下“半壁江山”,分摊采购额,这两家公司已经是多年老对手了。另外中国中车也开始进入美国市场,成绩十分亮眼。
2016年12月,中国中车和庞巴迪(Bombardier)组成联合体投标了纽约地铁项目,也一度被称为是纽约地铁最看好的项目投标人,预计会取得突破性进展。
然而结果事与愿违,据早前消息报道,远在2012年,庞巴迪为纽约地铁制造300辆R179系列列车时出现生产延误,纽约大都会地铁系统被迫延长使用旧列车长达四年之久,纽约才不愿意和这有“拖延症”前科的生厂商合作。而合作竞标的中国中车受牵连,也被排除在外。
丢失订单,只因美国从中阻挠?
乍一看觉得纽约地铁嫌弃庞巴迪“拖延症”,而让与之合作的中国输掉竞标未免太过冤枉。
(来源:西陆网)