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轨道交通出行者均衡特性研究

发布日期：2018-03-26 09:38:08

轨道交通出行者均衡特性研究

阿努罕，刘英琪
（内蒙古大学计算机学院）

摘要：本文对轨道交通早高峰时期的出行者的出行阻抗进行研究，主要通过考虑路段阻抗、换乘节点阻抗、迟到早到惩罚成本、以及票价等影响因素，基于Wardrop原理提出一个改进的轨道交通网络客流量均衡分配模型，并通过Frank_Wolfe算法求解该模型。该模型通过提出早高峰分时定价策略，来改变早高峰时期出行者出行选择，从而提高出行效率并改善早高峰拥挤问题。最后通过仿真技术，验证早高峰分时定价的优越性。

关键词：轨道交通；早高峰拥挤；Wardrop原理；出行阻抗；早高峰分时定价

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