行业要闻

      据辽沈晚报消息：铁西区的100万居民将率先坐上地铁，需要到2010年才能全线通车的地铁1号线，有望2008年在铁西区内先开通。与此同时，从张士开发区到沈阳站，可以选择通勤火车。铁西区的未来五年规划将让沈阳的交通格局大变样。

      在昨日召开的铁西区委九届十次全体会议上，该区的十一五规划建议列入了讨论日程。这份涉及到全区100万居民的规划建议提出，要大力推广节约型住宅、建设森林公园湖、开发旅游业等，最引人注目的当数交通基础建设，公路、铁路、地铁将交织新的交通网。

      张士开发区将修一条铁路专用线，向北和于洪站连在一起，向南和沈阳南站汇合，组成一个铁路网。这样一来，区际间的铁路交通，将成为人们新的出行方式。从张士开发区到沈阳站，人们可以选择通勤火车。

      率先开通的地铁将与通勤火车相伴，作为沈阳地铁的最西端，在完成区内7个站的建设后，与于洪区的两个站相连，将率先在区内通车。等地铁1号线各站全部建设完毕后，在铁西区“试开通”的地铁将和全线连接在一起。

      铁西区的公路建设将改变沈阳的交通格局。现在的中央大街将向南延伸跨过浑河与沈大高速公路相接，而开发大道将向西与西部工业走廊相接，兴华街向北跨过京沈铁路与皇姑区相接，北一路向西跨过京哈铁路与于洪区相接。这样一来，随着铁西区向西面、南面、北面四条大道的建设，沈阳与周边地区的交通将更加快捷，形成一个辐射状和回路状交织在一起的公路网。