行业要闻

      据文汇报消息：在深圳地铁3号线动工仪式上，香港地铁公司及国际业务总监龙家驹在接受记者采访时表示，香港地铁参建深圳地铁3号线，与原先的地铁4号线将形成网络，便于港铁收回成本以及盈利。

      据龙家驹介绍，在参建3号线之前，港铁在深圳的投资只有4号线一条线路，与其他各线的合作将存在著沟通上的一些差距，而随著参建3号线，港铁在深圳将拥有两条地铁线路，因此，港铁可以充分发挥其在运营管理上的优势，通过两线统属港铁管理的无缝沟通，加强两线的服务，吸引更多的乘客乘坐地铁。

      龙家驹说，任何项目只有发展到了一定规模，成本才能有所下降，此次港铁参建3号线，则正式其在深圳的投资开始进入规模效应，成本将得到降低。举例而言，3号线的土建虽然不是由港铁完成，但部分设施仍将由港铁提供，因此，港铁可在购买设备时，与4号线设备一同购买，以降低费用。此外，港铁或许会获得3号线部分上盖物业的开发权，而地铁4号线上盖物业的经验也可运用到对3号线上盖物业的管理中，以此获得更高的盈利。