哈尔滨地铁2号线一期工程“松江1号”泥水平衡盾构机自5月8日起由太阳岛站向人民广场站区间左线开始掘进，经过建设者近三个月的共同努力，8月11日，安全顺利地通过穿越松花江主江隧道的最低点。

　　该盾构区间左线的总长度为1902.65米，设置3个联络通道，盾构机从太阳岛站出发，向东途经太阳岛公园停车场、金水河沙滩、金水河，斜穿太阳桥，进入到松花江主江，最后到达人民广场站，整条线路平面呈反S形。盾构机在掘进过程中遇到的地质结构比较复杂，主要包括细砂、中砂和粘土层。

　　8月11日上午盾构机到达1005环，这个位置是整条越江隧道的最低点。盾构机处于这一点位，需要承受0.35兆帕左右的水土压力。针对这种情况，项目部对设备进行了全面、细致的检修保养,尤其是对盾尾、铰接、主轴承的密封进行了检修，确保盾构机的密封性和行进安全。“松江1号”泥水平衡盾构机在顺利通过穿越松花江主江隧道最低点后，还将一路向上爬行，10月份将掘进至人民广场站。而承担太阳岛站到人民广场站“区间”右线的“松江2号”泥水平衡盾构机也正在向人民广场站掘进，预计11月份抵达预定目标。