行业要闻

      2018年8月28日8点18分，随着“辉煌一号”盾构机刀盘缓缓驶上接收架。由中铁隧道局集团承建的南昌地铁3号线振兴大道站?沥山站区间左线隧道顺利贯通，标志着南昌地铁3号线首条最长距离隧道贯通。

　　据了解，振兴大道站-沥山站区间首创了1767米长距离盾构隧道在上软下硬等复合地质情况下，不开仓更换刀具一次性贯通的记录，规避了砂层带压换刀风险和节约了施工工期。沥～振区间左线长1767.248m，最小半径1500m、最大坡度24‰、拱顶埋深10.1～20.7m。隧道洞身主要穿越③2细砂、③3中砂、③4粗砂、③5砾砂、⑤1-2强风化泥质粉砂岩、⑤1-3中风化泥质粉砂岩。线路沿迎宾大道一路向南推进，成功穿越了全断面无水砂层、富水砂层、砾砂、细砂、含中风化泥质粉砂岩的上软下硬等地层，经过多次地质转换顺利到达沥山站，未对周边环境造成影响，未影响地面主干道正常通行。为南昌地铁3号线长距离复合地质盾构施工积累了丰富的经验。

　　迎宾大道为南昌市南北方向出城的主干道，车流量大，施工风险高。为确保盾构顺利掘进，项目部在前期精心组织，科学策划，第一是多次召开专家会对施工方案进行论证，确保施工方案科学合理;第二在现场进行渣土改良配合比试验，将刀盘刀具磨损降到最低;第三对设备进行改造，合理配置刀具，增强盾构的适应性。掘进过程中，因地制宜的对盾构掘各项参数进行调整、优化，规范的施工管理，最终，使振兴大道站-沥山站区间左线实现了顺利贯通。