行业要闻

　　上海市城市轨道交第三期建设规划(2018～2023年)

　　根据《上海市城市轨道交第三期建设规划(2018～2023年)》文件可知，到2030年，上海市城市轨道交通线网总长度将达1642公里，其中地铁将达1055公里，市域铁路将达587公里。

　　本次批复的三期建设规划包含19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线 6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线 3条市域铁路，总长度达286.1公里。

　　19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长44.5公里，设站32座，投资605.24亿元，项目建设工期为6年。

　　20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8公里，设站16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。

　　21号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长28.0公里，设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年。

　　23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路28.0公里，设站22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年。

　　13号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长9.8公里，设站5座，投资126.29亿元，项目建设工期为5年。

　　1号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1站，实现与嘉闵线换乘，线路长1.2公里，设站1座，投资35.75亿元，项目建设工期为4年。

　　机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。

　　嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6公里，设站15座，投资371.01亿元，项目建设工期为6年。

　　崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长44.6公里，设站8座，投资264.26亿元，项目建设工期为5年。

　　另据了解，19、20、21、23号线及13号线延伸段将采用A型车6辆编组，最高运行时速达80公里;1号线延伸段将采用A型车8辆编组，最高运行时速达80公里;机场联络线与嘉闵线将采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速达160公里;崇明线将采用10辆编组直线电机车型，最高时速为100公里。

　　杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017～2022年)

　　12月3日，杭州市发改委就公布了调整规划详细内容，而今天也是国家发改委对此前放出的消息的核实。杭州地铁三期将新增建设里程68公里，三期建成后，运营总规模达到264.1公里。

　　三期建设规划调整包括：机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。

　　机场轨道快线

　　起点留祥路站，终点靖江站，主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设，线路全长约57公里。其中地下线长40.3公里，高架段长16.7公里;全线设站15座，其中地下车站11座，高架车站4座。

　　运行速度上，规划中新建的这条轨道快线设计最高运行时速有可能达到120公里，而普通地铁列车目前设计最高运行时速为80公里。杭州西站至萧山机场站全程运行45分钟。

　　3号线北延工程

　　工程起点文一西路站(不含)，终点吴山前村站，线路长约6公里，设车站4座，全部为地下线。设置一座停车场。

　　3号线主线西起文一西路，再沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场、西湖文化广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向东北延伸，终点到余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共设车站29座。支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4公里，全部为地下线，共设车站4座。

　　5号线西延工程

　　西延工程是在5号线二期基础上，继续向西延伸两站，到老余杭。

　　5号线一期工程起于余杭区中央公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站。5号线二期工程顺接一期工程中央公园站(不含)，终于绿汀路站，共设车站两座，绿汀路站可与3号线、杭临线换乘。

　　按照杭州地铁三期的时间表，2022年亚运会前会建成通车。