12月28日上午，杭绍城际轨道交通“轻纺城一号”盾构始发启动仪式举行。

“轻纺城一号”盾构位于笛扬路站1号基坑西段，属于SG-6标工程盾构施工范围，该标段分为湖稽区间敞开段、稽山路站、柯华路站、笛扬路站四段盾构区间，将采用4台盾构机进行区间推进施工。“轻纺城一号”盾构直径为6.86米、总重557吨、长81米，将承担该标段笛扬路站至柯华路站盾构区间共534米的施工任务，计划于明年4月中旬在柯华路站东端头完成接收。其余3台盾构机也将陆续进场，预计2020年上半年完成SG6标段盾构全线贯通。

据介绍，盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，可以在掘进的同时构建隧道之“盾”，即支撑性管片。用它进行隧洞施工可一次成洞，且不受气候影响、开挖时可以控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响。

杭绍城际铁路自2016年7月正式开工以来进展顺利，截至目前，全线主线范围内征地拆迁工作基本完成，工程建设土建形象进度已达50%以上。区轨道交通办、区轨道交通集团也将以“轻纺城一号”盾构的正式始发为契机，紧紧围绕“2020年底建成试运营”的总目标，扎实高效推进各项建设工作，为我区打造“绍兴大城市建设的排头兵、接轨沪杭都市圈的桥头堡”作出新的更大贡献。（来源：柯桥日报）

12月28日上午，杭绍城际轨道交通“轻纺城一号”盾构始发启动仪式举行。

“轻纺城一号”盾构位于笛扬路站1号基坑西段，属于SG-6标工程盾构施工范围，该标段分为湖稽区间敞开段、稽山路站、柯华路站、笛扬路站四段盾构区间，将采用4台盾构机进行区间推进施工。“轻纺城一号”盾构直径为6.86米、总重557吨、长81米，将承担该标段笛扬路站至柯华路站盾构区间共534米的施工任务，计划于明年4月中旬在柯华路站东端头完成接收。其余3台盾构机也将陆续进场，预计2020年上半年完成SG6标段盾构全线贯通。

据介绍，盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，可以在掘进的同时构建隧道之“盾”，即支撑性管片。用它进行隧洞施工可一次成洞，且不受气候影响、开挖时可以控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响。

杭绍城际铁路自2016年7月正式开工以来进展顺利，截至目前，全线主线范围内征地拆迁工作基本完成，工程建设土建形象进度已达50%以上。区轨道交通办、区轨道交通集团也将以“轻纺城一号”盾构的正式始发为契机，紧紧围绕“2020年底建成试运营”的总目标，扎实高效推进各项建设工作，为我区打造“绍兴大城市建设的排头兵、接轨沪杭都市圈的桥头堡”作出新的更大贡献。