目前武汉地铁1号线，上海轨道交通的8号线，北京地铁(除5号线、13号线、八通线)，广州地铁(除1、2、8号线)，昆明地铁使用了CBTC系统。

　　CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。

　　另外在上海地区，CRCC安全评估团队已经完成6条线路的信号系统安全评估，分别为11号线迪士尼段、张江实训线、9号线三期东延伸段、17号线、5号线南延伸段(含既有线)和13号线(2、3期)总计6条线路的信号系统开展了安全评估。5号线是上海市第一条走黄浦江过桥的轨交线路，是国内首条既有线“扩容”改造线路，是国内首条无后备模式的“双CBTC”信号系统项目，也是国内首条延伸线建设将既有线信号系统整体替换的项目。