1月26日，海南省政协七届二次会议在省人大会堂开幕。民进海南省委会向大会提交了《关于建设跨座式单轨交通缓解海口、三亚交通拥堵的建议》，希望海口、三亚两地优先建设跨座式单轨交通，适时建设城市轻轨或地铁，以解决日益加重的交通拥堵问题。
《建议》称，随着国际旅游岛、海南自由贸易试验区建设的推进和经济社会发展，海口、三亚等主要城市交通拥堵问题日益加重，大大降低了市民、游客出行的舒适感，增加了交通安全事故，加剧了交通的拥堵和污染物排放，影响了国际旅游岛形象，不利于海南自由贸易试验区、生态文明试验区的建设。
在当前急需解决交通拥堵，地铁建设达不到国家门槛，且建设运营成本过高的情况下，建议优先建设跨座式单轨交通，适时建设城市轻轨或地铁。《建议》提出，将跨座式轨道交通建设纳入城市发展规划，并开展项目论证;论证可行立项后，在海口、三亚市沿海观光带、交通主干线路先行建设跨座式轨道交通系统试点，兼顾观光和交通功能，成功后再审慎研究扩建推广;在多规合一、城市棚户区改造、路网建设等工作中预留出必要的建设用地和设施接口，降低未来建设施工难度和成本。
据了解目前三亚市有轨电车正式对市民游客开放试乘体验服务，三亚市有轨电车的开通也开创了海南省轨道交通的先例。三亚市现代有轨电车示范线项目是海南省首条城市轨道交通线路，全长8.37公里，南起胜利路与建港路交叉口，北至三亚火车站，全线设置跃进街、光明街、新风街、团结街等15个站个站点。有轨电车由5节车厢组成，共有60个座椅，最大可承载362人，市区运行平均时速约20公里/小时，具有节能、环保、舒适、安全等特点。
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