近日，记者从南通城市轨道交通2号线一期工程先锋镇站施工现场了解到，该站点日前已完成首幅地下连续墙混凝土浇筑，这标志着南通市城市轨道交通2号线一期工程先锋镇站围护结构施工已进入实质性的施工阶段。
先锋镇站位于青年东路与富锋路交叉口，是2号线一期工程第17座车站，为该工程的终点站。车站沿青年东路东西向地下设置，为地下二层岛式车站，共设3个出入口。
在施工现场，项目部党支部书记金剑向记者详细解释了“地连墙”的来龙去脉。在地铁施工中，需由专用成槽机完成一段段槽段，由履带吊配合，将钢筋笼吊进深槽中，再灌注混凝土，筑起钢筋混凝土墙，最后将每一幅段钢筋混凝土墙浇筑完成连接起来，形成一个将基坑围住的连续维护墙后，就可以开始车站基坑开挖。因此，业界通常将地连墙钢筋笼的吊装作业作为站点进入实质性施工的标志。
据悉，该站外包全长602.2米，是目前南通市城市轨道交通1号线一期工程、2号线一期工程在建的最长站点。“由于是终点站，所以车站站前设置了单渡线，站后设置了双停车线。”金剑告诉记者，“今年初，项目就开始进行现场围挡。目前正在进行导墙施工作业，为地下连续墙施工做准备工作。”据介绍，该站点共需吊装229幅地连墙，今年底前完成地连墙施工。
南通市城市轨道交通2号线一期工程起于港闸区的幸福镇站，向南连接南通火车站，出站后沿北大街南行，过江海大道线路向西折向濠西路，沿濠西路向南接入环西文化广场站，线路沿濠河继续南行至体育公园并设站，线路折向东沿青年路至先锋镇，设先锋镇站为一期工程终点。工程在港闸区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南设定修段—幸福车辆段。线路全长20.4公里，共设16座车站，其中地下线19.1公里，地面及高架线路1.3公里;1座车辆段，1座主变电所(与1、3号线合建)及相配套的车辆和机电设备。控制中心与1、3、4号线合建。
本文来自通州区委宣传部
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