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山东正在研究建设首条高速磁浮示范线样车有望明年于青岛下线

发布日期：2019-02-18 16:49:18

2月16日，从正在召开的山东省两会上传出消息，山东正在研究建设第一条高速磁悬浮示范线，初步选在济南到泰安之间，以后或将延伸至济宁曲阜，连接“一山一水一圣人”。事实上，早在去年，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案已在青岛通过专家评审。青岛目前已经规划了时速600公里的高速磁浮列车试验段，位于城阳国家高速列车技术创新中心。按照课题计划，2020年将研制出时速600公里高速磁浮样车,并完成5公里试验线验证。

　　高速磁浮试验段规划曝光

　　试验段用地规划图

　　日前，青岛市规划局发布城阳区棘洪滩街道西片区(创新中心)控制性详细规划批前公示，曝光了青岛高速磁浮试验段的具体位置。

　　该规划所在区域位于城阳区棘洪滩街道，国家高速列车技术创新中心内，具体位置为龙翔路东侧、宏祥二路南侧、龙游路西侧、龙游路三支路北侧。国家高速列车技术创新中心设计各类建设用地约26.63公顷，未来将成为以研发为主的功能区。其中就包括了高速磁浮试验段和一座110KV变电站。

　　国家高速列车技术创新中心位于世界动车小镇的核心区，作为中国首个国家技术创新中心获得国家部委批复，成为首批入驻的五个“国字号”大项目。同时，这一全国首个国家技术创新中心在青建设，也意味着青岛将肩负引领高速列车科技创新的重任。

　　根据批复方案，创新中心设在青岛市的北部区域，范围包括上马街道北部和棘洪滩街道。中心首批入驻项目有磁悬浮试验中心、轨道交通系统集成国家工程实验室项目等五个项目。

　　高速磁浮技术方案通过评审

　　记者获悉，由中车四方股份公司牵头承担的国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题，早在2018年1月份已经取得重要阶段性成果——时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审。

　　目前，在高速磁浮技术上，日本的超导磁浮技术实现603公里/小时的试验速度;德国的磁浮技术最高试验速度达到505公里/小时，并在我国上海建成了运营速度430公里的国际首条商业运营高速磁浮线。但是，时速600公里高速磁浮系统和工程化应用在我国尚处于空白阶段。

本文来自半岛网

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