该电车根据用户需求，在普通轨道交通车辆设计标准基础上，专门对车控系统、转向架、车体以及车载网络进行了特殊优化创新，整车满足抗腐蚀、抗干扰、高原运行等复杂环境，以适应复杂地质地形。在普通客运机车最小转弯半径需100米的情况下，该电车只需28米，能更好地适应特殊地形。该电车装配了校企双方共同自主联合研发的车辆控制系统，具有极高的稳定性与兼容性;电车设计最高时速为每小时60公里，最大载客量168人，可搭载监测系统动态监测运营环境变化，也可用于企业通勤、应急救援等。