3月11日上午,备受关注的地铁2号线建设又迎来一大关键性节点——全线历时最长、工程难度最大的区间“海沧大道站-东渡站”过海隧道段正式移交铺轨工程,这也是地铁2号线最后一个移交铺轨的区间。
厦门地铁2号线过海段区间全长2760米,隧道采用盾构法+钻爆法施工,其中盾构掘进施工约2500米,钻爆施工约260米,是国内第一个采用盾构法穿越海底的地铁隧道,也是2号线节点控制性工程。
目前,2号线车站和隧道区间主体已基本完成,转入出入口附属结构施工,机电工程全面铺开,地铁车辆将陆续抵达,后续“电通”、“轨通”、综合联调、跑图等重要节点将全力推进,确保2019年底开通试运营。
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