行业要闻

　　水西停车场位于黄埔区水西村南侧，是集列车检修、洗车运营等功能为一体的综合性轨道交通工程，总用地面积约15公顷。在施工过程中，水西停车场面临诸多困难的挑战。一是交叉作业多，相互穿插施工较多;二是室内、室外管线分布多，共有各类管线25种，长约200公里;三是施工工序繁杂，结构施工、高支模、深基坑开挖及支护工序多;四是单体建筑多;五是场地狭小，三面环山，山上汇水面积大并流经场地，冲淤沉积污染现场，给现场施工带来了很大的挑战。

　　当天一起移交运营调试的还有水西至镇龙西段(不含水西站及其区域的轨行区左线)，包括其轨行区、金坑站、长平站及附属设备设施，其中长平站、金坑站为高架站。该段轨道工程具有穿越地形复杂、曲线多、纵坡大、时速高等特点，对轨道几何形态、列车行驶平稳性、沿线敏感点的减震降噪等要求高。

　　广州地铁21号线起于天河区天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，经大观路、水西路，穿过北二环高速后沿G324国道向东北行进，往东穿过黄埔区九龙镇和增城中新镇，顺G324国道向东经增城中新镇、朱村镇至增城广场。而为了在开通初期与现有轨道交通广州地铁5号线衔接，初期线路利用广州地铁11号线的区间由天河公园延伸至员村，待广州地铁11号线开通时再拆解改回天河公园站起点。