行业要闻

　　据了解，成都轨道交通11号线钓鱼嘴站--回龙站区间左线长1923m、右线长1930m，为全线最长盾构区间。该区间地质情况复杂，危险源密集，其中下穿府河为特别重大危险源。

　　府河水深约3.6米，河床高低差大，隧道顶端与河底竖向间距最浅处仅为7.6米，下穿长度达221米。掘进过程中，若主轴承密封、盾尾密封、铰接密封失效，将导致隧道漏水;若掘进参数控制不当、注浆压力过大，或将击穿河底，造成作业面透水、螺旋机喷涌;另外，长距离穿越河流，盾构机刀具开挖能力不足，河床下开仓换刀，也增加了安全风险。

　　中建成都轨道交通11号线一期工程起于观东站(不含)，止于兰家沟站(含)，途经高新区、天府新区至双流区，整体呈“L”型走向。全长22公里，全线设站17座，均为地下敷设。作为天府新区的“骨干线”，将与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行成都“南拓”具有重要意义。

　　截至目前，该项目17座车站主体结构全部封顶，8个盾构区间双线贯通，全线铺轨试验段施工正式启动，首批次站点正式移交机电进场，工程建设由土建施工阶段正式进入站后轨道、机电、系统安装阶段，今年将实现全线洞通、轨通。