据中国电子政务网消息：近年来，随着中国经济的快速发展，国家加大了对交通信息化建设的投入力度，特别是2005年交通部启动了信息化建设二期工程，将建设31个省级、5个计划单列市的交通行政主管部门（一类结点）以及各主要港口和交通企事业单位（二类结点）的交通行业信息专网，为交通行业各种管理和业务系统的互联互通、资源共享和整合利用提供安全可靠、高速传输的网络基础平台，从而使交通行业信息化管理产生质的飞跃。由于交通信息化二期工程建设的带动，2005年交通行业IT市场出现持续增长态势。交通信息化投资的快速增长，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。根据CCW的研究数据显示，2005年交通行业IT投资总额为121.74亿元，同比增长15.6%。2006年交通行业中间件软件预计将增长20.4%。

　　而在城市轨道交通中，轻轨因使用的铁轨、机车重量较轻和载客量较小而得名。2000年，国家批准长春、大连、武汉和重庆4个城市为首批轻轨建设示范城市之后，武汉轨道交通公司成立。2000年底，投资21.99亿元的一期工程正式开工，2003年底具备试通车条件，2004年7月投入试运营。武汉轻轨已经开工建设的是一号线路一期工程，西起宗关，东至黄浦路，全长10.13公里，设高架车站10座（依次为黄浦路、三阳路、大智路、江汉路、友谊路、利济北路、崇仁路、硚口路、太平洋、宗关）、指挥中心1座，初期配置车辆52辆，客运能力为单向1.14万人次/小时。路轨、车站均采用悬架，设计时速80公里。目前武汉轻轨一期已经实现了全程采用非接触式IC卡的自动售检票系统。第一期10个站点共设自动售票机70台、检票闸机130台，整个系统由中央计算机系统控制。乘客进站时只需要刷卡便可进入；出站时，设备可以按照乘客乘坐里程自动计费。此套系统的采用不仅成倍地提高了乘客通行速度，方便了市民出行还有利于准确及时地对客流量、销售额等数据进行实时地收集和管理。此次武汉轻轨自动售检票系统采用了东方通的消息中间件，该系统是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理等技术，建立高度智能化的管理系统，将大大的提高武汉轻轨的信息化管理水平。