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深圳地铁8号线一期沙头角车站主体结构封顶

2019-05-06 17:08:31

4月30日上午,伴随着暴风雨,8132标一工区沙头角车站主体结构顺利封顶,这为后续附属结构施工创造了有利条件。

  地铁8号线一期沙头角站是8号线一期工程,单体长度最长、体量最大的车站,位于深圳市盐田区沙头角核心片区,深盐路与园林路交叉口处。车站右线全长551.150米,左线全长544.766米,为标准车站的2.5倍;施工工法涵盖明挖法、盖挖半逆作、全盖(半盖)顺作法等,堪称地铁施工“百科全书”。

  沙头角站车站共设4个地面出入口、2个消防通道口、3组地面风亭,有效站台宽度11米,结构为地下两层单柱双跨闭合框架结构(局部双柱三跨),净宽18.7米。

  深圳地铁8号线一期工程,由2号线三期工程莲塘站站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,线路长约12.367km,共设站6座(梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站),均采用地下敷设。

 
 
本文来自深圳市轨道交通

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