据新华网消息：既要向空中要空间，也要向地下要空间——新近通过专家评审的《青岛市人防工程规划及城市地下空间开发利用规划》向我们透露出这样一种城市发展规划理念。这一规划也是我市第一个关于地下空间开发建设的全局性、指导性规划。专家认为，我市地下空间规划内容全面，既包括了地下空间资源调查评估体系和分阶段的地下空间发展战略、目标指标体系等，又对地下空间交通系统、地下公共空间、地下市政设施系统等进行了具体的规划，这对我市建设资源节约型和环境友好型城市具有重大的意义。

　　规划中的地铁线网由5条线路组成，总长度128公里，福州路、南京路、山东路、香港中路、火车站、香港东路等附近都将考虑设置地铁站点，规划建设与地铁换乘站配套的行人过街道9条，近期我市规划在人流密集的香港路、南京路、福州路、308国道等城市主干道规划行人过街通道21条，其他区域结合城市建设、地铁改造，在有需要的地段将酌情设置行人地下过街通道。

　　今后我市将充分利用地下空间建设停车场，规划范围内共规划103处地下公共停车场，提供两万多个泊位，以缓解当前地面停车的矛盾，到2010年，我市将在汇泉湾地区、火车站东广场新泰安路东侧、台东商业中心、栈桥附近、佳世客商业街地下、湛山小区广场、五四广场东海路以北、中山路商业区等地重点建设地下停车场，提供近5000个停车泊位在奥运赛场周边，我市有望建设与地下停车设施及地面道路连通的地下机动车道路。

　　《青岛市人防工程规划及城市地下空间开发利用规划》由我市人防办公室委托市城市规划设计研究院和清华大学联合编制完成，今年2月底通过了由中国工程院、中国城市规划设计研究院、青岛市规划局等单位有关专家组成的专家评审。

　　“规划”构架了近期和远期我市将建设的地下轨道交通、地下机动车通道、人行通道、地下停车场及主城区的地下空间布局等。根据规划，今后，我市地下空间的开发与利用将遵循“建设节约型城市，促进城市可持续发展”的原则，突出滨海城市特点，形成独具特色的地下空间开发体系。今后，我市主城区地下空间布局结构将以规划的地铁和城市主干道网络为骨架，以中心广场、山体、商业中心、地铁车站、主干道交叉点以及大型公共设施为节点，形成网络状的地下空间开发利用体系。