该盾构区间右线全长651米，隧道顶部埋深为9.60~16.89米。盾构机从黄河路站北端头井始发，至花园大道站南端头井接收，期间多次下穿燃气、污水等重要市政管道，施工难度较大。

自该盾构区间开工建设以来，市轨道集团带领各参建单位按照工程建设“提质 提速 提品 提效”要求，克服渣土外运等重重困难，历经两个半月，顺利完成该盾构区间右线贯通的节点目标。

5号线全线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶；全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构总工程量的57.45%。（来源：合肥轨道交通 ）