据青年时讯消息：长时间以来，杭州一直有着上海的“后花园”之称。高速公路、公交化列车的开行，让沪杭之间的沟通更加便利，但对上海人来说，杭州似乎还存在着一段心理距离。

　　或许，磁悬浮列车能够解决这个问题。

　　沪杭磁悬浮市郊段时速将达到450公里，中心城区内时速不超过200公里。

      根据上海磁悬浮交通有限公司之前的测算，全程仅需26分钟。

　　显然，未来它将大大带动沿线的房地产业和旅游业的融合和发展。以下是一些研究者对磁悬浮的展望和思考：

　　沪杭磁悬浮的建设将加快上海、杭州的“同城效应”，将使杭、嘉、沪三市率先形成一个0.5-1小时的出行圈。

　　以上海为中心的长三角经济，一直倾向苏州、南京，而有“北强南弱”的说法。这种倾向，有望随着沪杭通道的畅通渐渐改观。

　　“由磁悬浮衍生的‘1小时往返沪杭’，不仅将缩短上海与浙江的旅行时间，也将推动人际往来和要素流动。”《解放日报》采访华东师范大学长江流域发展研究院常务副院长徐长乐时，他表达了这样一种观点，浙北的嘉兴、湖州以及浙中的金华、台州、义乌都可能在这种资本、人才、流动上得到益处。

　　不过，就像一个硬币的两面，沪杭磁悬浮可能会给杭州带来一些可能的影响，也被越来越多的专家所认识。

　　浙大房地产投资研究所所长赵杭生接受《解放日报》采访时曾表示，尽管沪杭磁悬浮会大大缩短两地距离，但磁悬浮的建设和营运成本很高，对一般工薪族来说，依靠磁悬浮出行并不现实。

　　所以，虽然只有26分钟，但要因此拉平沪杭两地房价愿望很难立即实现。